U zračnoj luci “Franjo Tuđman” započeli su radovi na ugradnji novih 15 šaltera za registraciju putnika za let. Kako je i uprava zračne luke ranije najavila, aktivirana je međufaza dogradnje prema postignutom broju putnika koja će putnicima omogućiti manja čekanja za registraciju i ugodnije iskustvo uporaba usluga zračne luke.
Riječ je o “A” šalterima koji će, zbrojeno s postojećim “B” i “C” šalterima kojih ima 30, putnicima nuditi ukupno 45 šaltera za registraciju. Kapaciteta za ugradnju dodatnih šaltera ima još, do ukupno njih 60. Posljednjih 15 će biti ugrađeno kad se postigne broj od 5 milijuna putnika godišnje. Zanimljivo, novi šalteri će biti na lokaciji sadašnjih improviziranih šaltera A01-A04 koji su se uglavnom koristili za letove k Izraelu.
Zagrebačka zračna luka ove godine obara rekorde u broju putnika, a po prvi puta u povijesti je zabilježeno više od 4 milijuna putnika. Do kraja godine očekuje 4,2 milijuna putnika.
Od ostalih novosti koje doprinose poboljšanju putničkog iskustva na zagrebačkoj zračnoj luci, treba istaknuti kako je ove godine preuređena čekaonica poslovnog razreda (Primeclass Lounge) te kako je “Needstop” na Schengen odlascima preseljen između izlaza 22 i 23 s ranije lokacije nasuprot izlaza 21, a i uređen je prostor za sjedenje. Dodatno, “Needstop” na non-Schengen odlascima je preseljen s razine 2 na razinu 3, gdje se nalazi i nova kabina za pušenje (pristupa joj se stepenicama nakon granične kontrole, gdje su trenutačno u tijeku radovi na ugradnji novog dizala). Uvedeno je i uživo praćenje gužve na sigurnosnom pregledu pa putnici prilikom ulaska u zonu osiguranja mogu vidjeti koliko se dugo čeka na pregled. Prodajna mjesta “Tiska” su zamijenjena brendom “Relay”, a putnicima su u duty free prodavaonici na raspolaganju nove samoposlužne blagajne. Na posljetku, info pult na odlascima je zamijenjen samoposlužnim kioskom koji putnicima daje sve potrebne informacije (dodatan kiosk je postavljen i u prizemlju u zoni dolazaka), a zbog navedenog je zračna luka postala “tiha zračna luka”. Time u terminalu više nije moguće čuti najave letova kao ni pozive putnicima, osim u zoni onog izlaza na kojeg se let odnosi. Putnike se poziva pratiti status letova i izlaza na zaslonima raspoređenima u terminalu.
