Boeing je prvi dan ostvario sjajne brojeve u prodaji svojih zrakoplova. Ne moramo sada gledati vrijednost samih narudžbi iako su i ona ogromna, već kako je Boeing uspio prodati zrakoplove nekim novim kupcima ili kako je uspio prodati neke svoje zrakoplove koji se slabo ili gotovo nikako ne prodaju. Pa krenimo redom.
Najveća narudžba je svakako ona koju je objavio Emirates o kupnji dodatnih 100 Boeingovih širokotrupnih zrakoplova. A sada ide najbolja stvar: kupuje 90 Boeinga 777X, ali priča može biti i bolja jer su i tih 90 naručili 35 Boeinga 777-8, odnosno manjih inačica 777X. Oni se ne prodaji uopće, gotovo svi su od njih i odustali te se opredijelili za veću inačicu, 777-9. Naravno, pričamo o onoj putničkoj. Ovom velikom narudžbom Boeinga 777X, Emirates je trasirao put za zamjenu Airbusa A380. Još jedna velika informacija je i kupnja pet dodatnih zrakoplova 787 pa s njom Emirates ima 35 naručenih zrakoplova tog tipa. No, sama kupnja nije velika vijest već to što se odlučilo za najmanju inačicu, Boeing 787-8, a ni za nju zadnjih godina nema većih narudžbi. Ustvari, nema ih gotovo uopće. Uz najmanju inačicu, u Emiratesu su se odlučili i za najveću, 787-10. Naručit će 20 zrakoplova 787-8 i 10 zrakoplova 787-10. No, zanimljivo je kako su se odlučili ne naručiti 787-9 kojeg su prvotno naručili.
Kad smo kod 787-9, Boeing je uspio pridobiti novog kupca za taj zrakoplov, a to je FlyDubai koji ih je naručio je 30. Do sad je FlyDubai imao samo uskotrupne zrakoplove, a sad ulazi u svijet širokotrupnih. Emirates i FlyDubai imaju jako usku suradnju koju će sad dodatno pospješiti jer će FlyDubai moći preuzeti i neke longhaul letove od Emiratesa.
Royal Jordanian je naručio četiri zrakoplova Boeing 787-9 te ukupno ima 6 naručenih zrakoplova tog tipa.
Royal Air Maroc je naručio dva zrakoplova Boeing 787-9 koji će se pridružiti floti od 9 zrakoplova 787 Dreamliner.
No, nije sve bilo u znaku širokotrupnih Boeingovih zrakoplova, tu je i jedna narudžba za zrakoplove iz 737 MAX serije. SunExpress, zračni prijevoznik kojem su vlasnici Turkish Airlines i Lufthansa, naručio je 45 zrakoplova Boeing 737 MAX, od čega 28 zrakoplova 737-8 i 17 737-10. Uz to ima i opciju za kupnju dodatnih 45 zrakoplova iz Boeing 737 MAX serije.
Kako ne bi sve bilo u znaku Boeinga, pobrinuo se AirBaltic koji je naručio dodatnih 30 zrakoplova Airbus A220-300 te se s tom narudžbom broj naručenih A220 penje na njih 80. AirBaltic je prijevoznik s najviše A220-300 u floti. Ima ih 44. AirBalticov plan je do 2030. imati flotu od 100 zrakoplova Airbus A220-300, a ako ovako nastavi rasti, to uopće nije nedostižan broj.
