Croatia Airlines u nadolazećoj ljetnoj sezoni 2026. najavljuje daljnje širenje europske mreže te rast broja letova i raspoloživih sjedala, oslanjajući se na sve intenzivnije uvođenje nove flote Airbus A220. Trenutačno aktivnih sedam A220-ica već mijenjaju kapacitet i organizaciju prometa, a tijekom 2026. očekuje se dolazak još sedam istih zrakoplova, što će dodatno oblikovati operacije hrvatskog nacionalnog prijevoznika.
U razdoblju od 29. ožujka do 24. listopada 2026. planirano je više od 19.290 letova, oko šest posto više nego prošloga ljeta. Putnicima će biti ponuđeno više od 2,39 milijuna sjedala, što je porast od devet posto. Mreža obuhvaća 32 međunarodna odredišta, odnosno 33 europske zračne luke, uz ukupno 55 redovitih međunarodnih linija.
Najavljene su i dvije nove sezonske linije: Nantes – Split koja će se održavati utorkom i petkom, te Stuttgart – Dubrovnik s letovima ponedjeljkom i petkom. Za obje linije uvedene su promotivne povratne cijene: od 169 eura na relaciji Nantes – Split i od 139 eura između Stuttgarta i Dubrovnika. Karte su dostupne putem službene web stranice i mobilne aplikacije kompanije.
Zagreb će tijekom ljetne sezone biti povezan s 23 međunarodna odredišta. Među njima su Amsterdam, Atena (preko Dubrovnika), Barcelona, Beč, Berlin, Bruxelles, Bukurešt, Kopenhagen, Frankfurt, Hamburg, London Heathrow, Madrid, Milano, Mostar, München, Pariz, Prag, Rim (preko Splita ili Dubrovnika), Sarajevo, Skoplje, Stockholm, Tirana i Zürich. U odnosu na ovu godinu, na letovima iz Zagreba i prema Zagrebu bit će ponuđeno oko 144.000 sjedala više, što predstavlja jedno od najvećih povećanja kapaciteta posljednjih godina.
Split će imati najširu sezonsku mrežu: 20 međunarodnih odredišta i 21 zračnu luku. Uz već poznate rute prema Frankfurtu, Münchenu, Parizu, Amsterdamu, Londonu, Kopenhagenu, Rimu i drugim, ističe se i nova veza s francuskim Nantesom. U ponudi će biti oko 10 posto više sjedala nego u protekloj sezoni, što odražava stalan rast potražnje za dolaske na Jadran.
Dubrovnik će u ljeto 2026. biti izravno povezan s osam europskih gradova: Atenom, Frankfurtom, Münchenom, Parizom, Pragom, Rimom, Stuttgartom i Zürichom, čime se potvrđuje stabilna potražnja za južnodalmatinskom mrežom.
Nastavljaju se i cjelogodišnje linije Rijeka – München i Osijek – München koje ostaju važna veza kontinentalnih i primorskih dijelova Hrvatske s njemačkim čvorištem.
Planovi za ljeto 2026. pokazuju da kompanija ulazi u razdoblje intenzivnijeg rasta, temeljenog na modernizaciji flote i jačanju kapaciteta, uz jače pozicioniranje Zagreba, Splita i Dubrovnika kao ključnih hrvatskih zračnih ulaza u Europu.
