Europski proizvođač zrakoplova Airbus kraj 2025. godine zaključuje iznimno snažnim nizom narudžbi iz Kine, čime dodatno potvrđuje dominantan položaj obitelji A320neo na jednom od strateški najvažnijih svjetskih tržišta. U razmaku od svega nekoliko dana objavljeni su ugovori i planovi kupnje koji zajedno obuhvaćaju više od 145 uskotrupnih zrakoplova.
Leasing kuća China Aircraft Leasing Group (CALC) potpisala je čvrstu narudžbu za 30 zrakoplova iz obitelji A320neo, čime je ukupni broj Airbusovih zrakoplova koje je ta kompanija naručila od 2012. godine narastao na 282. Od toga se čak 203 odnose na A320neo obitelj, što jasno pokazuje usmjerenost leasing kuće prema najtraženijem segmentu tržišta. U CALC-u naglašavaju da nova narudžba proizlazi iz snažne potražnje njihovih klijenata za modernim, učinkovitijim i ekološki prihvatljivijim zrakoplovima.
Gotovo istodobno, kineski nacionalni prijevoznik Air China objavio je kupnju 60 zrakoplova iz obitelji A320neo, što predstavlja jednu od najvećih pojedinačnih narudžbi uskotrupnih zrakoplova kineskih zračnih prijevoznika u 2025. godini. Prema regulatornoj prijavi, isporuke su planirane u razdoblju od 2028. do 2032., a novi će zrakoplovi služiti obnovi flote, povećanju kapaciteta te smanjenju potrošnje goriva i emisija u odnosu na starije generacije zrakoplova.
Val narudžbi dodatno su zaokružili i privatni kineski prijevoznici. Niskotarifni Spring Airlines objavio je planove za kupnju 30 zrakoplova A320neo, uz maksimalnu katalošku vrijednost ugovora od 4,13 milijardi američkih dolara. Isporuke su također predviđene između 2028. i 2032. godine. Istodobno je Juneyao Airlines, sa sjedištem u Šangaju, najavio namjeru potpisivanja ugovora s Airbusom za 25 zrakoplova iz A320 obitelji, čija se kataloška vrijednost procjenjuje na oko 4,1 milijardu dolara. Obje transakcije još trebaju dobiti potrebna državna odobrenja.
Ove narudžbe dolaze u trenutku kad Airbus već dulje vrijeme vodi povremene pregovore o potencijalno znatno većem paketu zrakoplova za kinesko tržište. Proizvođač je ranije potvrdio da je osigurao zeleno svjetlo za isporuku 120 ranije naručenih zrakoplova kineskim kupcima, dok se razgovori o novim, još većim narudžbama nastavljaju.
Kombinacija narudžbi državnih prijevoznika, privatnih aviokompanija i leasing kuća jasno pokazuje da Kina i dalje ostaje jedno od ključnih uporišta Airbusove strategije rasta, osobito u segmentu uskotrupnih zrakoplova, unatoč izazovima u opskrbnim lancima i geopolitičkom okruženju.
