Prema najnovijem Cargo Global Market Forecastu (GMF) za 2025. godinu kojeg je objavio Airbus, svjetska flota teretnih zrakoplova porast će za 45 % u sljedeća dva desetljeća te će do 2044. dosegnuti broj od ukupno 3.420. Kako navodi Airbus u objavi za javnost, riječ je o kombinaciji 815 postojećih teretnih zrakoplova i dodatnih 2.605 novih zrakoplova.
Od dodatnih 2.605 zrakoplova, 1.530 bit će zamjene za postojeće modele, dok će 1.075 predstavljati rast flote. Strukturalno gledano, nova generacija teretnjaka sastojat će se od 1.120 manjih, 855 srednjih širokotrupnih i 630 velikih širokotrupnih zrakoplova. Očekuje se da će ih 1.670 biti konverzije putničkih u teretne, dok će 935 biti potpuno novi teretni modeli.
Glavni pokretači potražnje i dalje su globalni gospodarski rast (BDP) i trgovina. Airbus predviđa da će svjetska trgovina dugoročno rasti po stopi od 2,7 % godišnje, dok će zračni teret bilježiti prosječni godišnji rast od 3,3 %, gotovo udvostručujući globalne teretne kapacitete do 2044. godine. Kako ističe proizvođač, zračni teret pokazao se ključnim za funkcioniranje globalnih gospodarstava, ali i za povezivanje udaljenih zajednica te distribuciju medicinski i društveno važnih pošiljaka.
Nakon naglog rasta teretnog tržišta tijekom pandemije, potaknutog masovnim konverzijama putničkih zrakoplova i produljenim vijekom starijih modela, Airbus sad očekuje postupno povlačenje tih starijih zrakoplova iz uporabe. Njih će, kako se navodi, zamijeniti učinkovitiji i ekološki prihvatljiviji modeli poput A350F-a te konverzija putničkih A320/A321 i A330 zrakoplova u teretne inačice (P2F).
Airbus također predviđa promjene u geografiji globalne teretne mreže, s povećanjem industrijskih kapaciteta u azijsko-pacifičkoj regiji, gdje će zemlje poput Indonezije i Vijetnama postati nova industrijska i potrošačka središta. Sličan rast očekuje se i u gospodarstvima u usponu poput Brazila, što će prema predviđanjima dovesti do diversifikacije trgovačkih tokova i nove raspodjele teretnih ruta.
Od ukupne potrebe za 2.605 novih teretnih zrakoplova, gotovo dvije trećine potražnje dolazit će iz azijsko-pacifičke regije i Sjeverne Amerike, koje će trebati približno 850, odnosno 920 letjelica.
Kako zaključuje Airbus, iduća dva desetljeća donijet će novu generaciju učinkovitijih, ekonomičnijih i održivijih teretnih zrakoplova koji će oblikovati budućnost globalne logistike.
