Prema podacima servisa Flightradar24, iz Zagreba je poletio u 11:04 po lokalnom vremenu, a u Kemble sletio u 12:37 po tamošnjem vremenu, nakon dva sata i 33 minute leta. Prema dostupnim informacijama, u Kembleu ga očekuje rastavljanje, čime završava letački vijek ovog primjerka A319.

Zrakoplov inačice A319-112, tvorničkog serijskog broja 833, prvi je put poletio 12. svibnja 1998., noseći probnu registraciju D-AVYJ. Croatia Airlinesu isporučen je 4. lipnja iste godine, a cijeli je svoj operativni vijek proveo u njegovoj floti. Pokretala su ga dva motora CFM56-5B6/P, dok je putnička kabina imala 144 sjedala.

Posljednji komercijalni let obavio je 7. listopada 2026. na liniji OU381 iz Splita u Zagreb, gdje je sletio u 20:38 po lokalnom vremenu. Njegov posljednji radni dan obuhvatio je šest letova: povratnu rotaciju između Zagreba i Splita, a zatim letove iz Zagreba preko Splita do Rima te povratak istom rutom. Putničku službu tako je zaključio na domaćoj dionici, povratkom u grad čije je ime nosio.

Povlačenje 9A-CTH dio je obnove flote Croatia Airlinesa i postupnog prelaska na zrakoplove Airbus A220. A319 je od 1998. imao važnu ulogu u domaćoj i međunarodnoj mreži prijevoznika, a odlaskom njegovih preostalih primjeraka završava razdoblje koje je obilježilo gotovo tri desetljeća poslovanja.

Ipak, iza registracijskih oznaka, serijskih brojeva i datuma ostaju i osobne uspomene. Svaki zrakoplov ima svoj karakter, pa tako i „Hotel”, kako su 9A-CTH mnogi nazivali prema posljednjem slovu njegove registracije. Upravo je zbog tog karaktera bio omiljen mnogim putnicima, članovima posade, zemaljskom osoblju i mehaničarima. Nekima je bio dio svakodnevice i radno mjesto, drugima suputnik na putovanjima koja pamte cijeli život. Zato njegov odlazak mnogima teško pada, čak i kada znaju da je došlo vrijeme za novu generaciju zrakoplova.

Zbogom, Hotel, i hvala ti za svaki let. Za svaki put kada si nas poveo upoznati svijet i sigurno nas vratio kući.