Proizvođač zrakoplova Airbus danas predstavlja svoj zrakoplov A220-300 na zagrebačkoj zračnoj luci.
Zrakoplov u bojama prijevoznika airBaltic, registarske oznake YL-ABD (na slici) koji je u redovitom prometu tek dva tjedna, sinoć je sletio iz Dublina.
Uz medije, na prezentaciju su pozvani i predstavnici hrvatskih prijevoznika Croatia Airlines-a, Trade Air-a i ETF Airwaysa.
Tekstualni i video prijenos (Potrebno osvježavati stranicu)
- 08:30 – Uzvanike je dočekala gospođa Anne Galabert, voditeljica vanjskih komunikacija
- 09:00 – informiranje uzvanika o zrakoplovu Airbus A220 od strane Claudea Debeauquennea, voditelja razvoja tržišta uskotrupnih zrakoplova Airbusa – uživo video
– “Trenutačno je moguće isporučiti pet A220 mjesečno, iduće godine će biti moguće isporučivati šest, a cilj je doći na 14 isporuka mjesečno.” – rekao je.
– “Zrakoplov koji je izložen u Zagrebu jedan je od trideset u floti airBaltica.”
– “A220 ima najveće prozore od svih uskotrupaca na tržištu.”
– “Trenutačno je više od 25 kupaca ovog zrakoplova sa 643 narudžbe.”
– “Aktivno je 173 A220 kod 11 operatora koji lete na više od 425 ruta i 225 odredišta.” - 09:20 prezentaciju nastavlja Martin Gauss, predsjednik i izvršni direktor airBaltica
– “
Vjerujem kako nas A220 spašava u ovoj korona krizi.”
– “Najdulji let s A220 Riga-Dubai, trajanje otprilike 7 sati, bez ograničenja putnika i prtljage.”
– “airBaltic je jedini pružatelj usluga većih održavanja za A220.”
– “Prevezli smo 6,8 milijuna putnika.”
– “Trenutačno su nam svi Q400 prizemljeni i to od ožujka 2020. Na svim ih rutama mijenjaju A220.”
– “airBaltic ukupno ima 50 narudžbi s 30 opcija, planira postati i ostati operator sa samo A220 u floti.”
– “Na liniji Riga-Gatwick A220 uštedi 775 $ goriva u usporedbi s 737.”
- 09:35 – Claudea Debeauquenne je izjavio kako je A220 idealan za CTN jer može pokriti sve rute, od najkraće Zagreb-Zadar do najdužih, kao na primjer Zagreb-Dublin
- 10:00 – Obilazak zrakoplova Airbus A220-300:
Sadržaj se nastavlja nakon fotografija
Prezentacija se održava u trenutcima kad nacionalni zračni prijevoznik, Croatia Airlines, razmatra načine reorganizacije poslovanja te optimatizaciju mreže odredišta i pomlađivanje dotrajale flote. Prema nekim informacijama, Croatia pregovara s proizvođačem kako bi prijašnju narudžbu četiri zrakoplova A320 NEO koji su se trebali početi isporučivati iduće godine, pretvorila u narudžbu upravo ovog tipa zrakoplova, A220. U medijima se pojavio broj od 15 zrakoplova A220. Način financiranja te narudžbe još nije poznat javnosti.
Verzija | A220-100 (BD-500-1A10) | A220-300 (BD-500-1A11) |
---|---|---|
Posada | 2 pilota | |
Broj putnika | 100–120 (135 max) | 120–150 (160 max) |
Nagib sjedala | 28–36 in (71–91 cm) u Y/J konfiguraciji | 28–38 in (71–97 cm) u Y/J konfiguraciji |
Širina sjedala | 18.5 to 20 in (47 to 51 cm) | |
Obujam teretnog prostora | 23.7 m³ / 839 cu.ft | 31.6 m³ / 1,118 cu.ft |
Duljina | 35.00 m / 114′ 9″ | 38.71 m / 127′ 0″ |
Krila | 35.10 m / 115′ 1″ raspon / 112.3 m2 (1,209 sq ft) površina (10.97 AR) | |
Visina | 11.50 m / 37′ 8″ | |
Promjer trupa | 3.7 m (12 ft 2 in) | |
Kabina | 3.28 m / 10′ 9″ širina / 2.11 m (6 ft 11 in) visina | |
Duljina kabine | 23.7 m (78 ft) | 27.5 m (90 ft) |
MTOW | 63.10 t / 139,000 lb | 70.90 t / 156,000 lb |
Maximum payload | 15.1 t (33,300 lb) | 18.7 t (41,200 lb) |
OEW | 77,650 lb (35.22 t) | 81,750 lb (37.08 t) |
Kapacitet goriva | 21,805 L / 5,760 USgal | 21,508 L / 5,681 USgal |
Dolet | 6,390 km / 3,450 nmi | 6,667 km (3,600 nmi) |
Brzina krstarenja | Mach .82 (470 kn; 871 km/h) max, Mach .78 (447 kn; 829 km/h) uobičajeno | |
Poletna udaljenost | 4,800 ft / 1,463 m | 6,200 ft / 1,890 m |
Sletna udaljenost | 4,550 ft / 1,387 m | 4,950 ft / 1,509 m |
Visina leta | 41,000 ft / 12,497 m | |
Pogonske jedinice | 2× Pratt & Whitney PW1500G | |
Potisak jedinice | 18,900–23,300 lbf / 84.1–103.6 kN | 21,000–23,300 lbf / 93.4–103.6 kN |
Tip (ICAO) | BCS1 | BCS3 |