Nakon četvrt stoljeća službe, QantasLink se oprostio od svojih Dash 8 Q300 zrakoplova koji su desetljećima povezivali udaljene australske zajednice s većim gradovima. Posljednji let ovog tipa u bojama QantasLinka odradio je VH-SBV na liniji QF2003 iz Tamwortha u Sydney, čime je završena priča o zrakoplovu koji je tijekom karijere prevezao više od 1,2 milijuna putnika na gotovo 39 tisuća letova.
Q300 je u flotu stigao 2000. godine preko Qantasove podružnice Sunstate Airlines i od tada je bio omiljen u regionalnom prometu zahvaljujući kapacitetu od 50 sjedala i mogućnosti slijetanja na kraće uzletno-sletne staze. QantasLink je tijekom protekle 34 godine koristio sve inačice Dash 8, od serija 100, 200 i 300 do današnjeg Q400. No, manji modeli sada odlaze u povijest.
Odluka o povlačenju Q300 povezana je s QantasLinkovim prelaskom na jedinstvenu flotu Q400 turbopropa. Kompanija je u posljednje godine nabavila 14 rabljenih, ali mlađih Q400 s inozemnog tržišta, čime će se zamijeniti preostali zrakoplovi iz Dash 8 serije 200 i 300. Nova konfiguracija od 78 sjedala, uz 30 % veću brzinu i nižu emisiju CO₂ po putniku, trebala bi donijeti veću pouzdanost i smanjiti troškove.
Iako je Q400 brži, noviji i učinkovitiji, Q300 je mnogim putnicima i posadama predstavljao više od prijevoznog sredstva: bio je simbol povezanosti i pristupačnosti. U malim zajednicama omogućavao je putovanja na posao, obiteljske posjete i odmore, a ujedno nosio brojne uspomene na ljude i događaje iz regija koje je opsluživao.
Dash 8 Q300 serija proizvođena je od kraja 1980-ih do 2009. godine: model Q300 (serija 300, uključujući inačice DHC-8-301/311/314/315) nastao je kao produljena izvedba serije 200 i u serijskoj proizvodnji zabilježeni ih je približno 267. Danas je dio Q300 flote još uvijek u komercijalnoj uporabi, s otprilike njih 150 serije 300 koji su i dalje registrirani kod raznih prijevoznika. Standardni zrakoplov današnje oznake DHC-8-300 obično je konfiguriran za prijevoz do 50 putnika, ovisno o rasporedu sjedala, a pokreće ga serija turboprop motora Pratt & Whitney PW123 (PW123, PW123B, PW123E ili PW123C). Krstareća brzina kreće se između 450 i 520 km/h, dok praktični dolet, ovisno o inačici i opterećenju, iznosi od 1.600 do 2.500 kilometara. Robusna konstrukcija omogućuje sigurno slijetanje i polijetanje s kraćih i manje uređenih uzletno-sletnih staza, što ga čini posebno pogodnim za opsluživanje udaljenih i regionalnih aerodroma. Od 1996. godine većina isporučenih primjeraka serije 300 opremljena je sustavom za smanjenje buke i vibracija (NVS), zbog čega nose oznaku „Q“ (quiet).
