Porter Airlines pokrenuo je sveobuhvatnu obnovu kabina svoje flote zrakoplova De Havilland Dash 8-400, kojom želi dodatno unaprijediti iskustvo putovanja u ekonomskom razredu. Svih 29 zrakoplova dobit će novu generaciju sjedala TiSeat 2V francuskog proizvođača Expliseat, kao i niz drugih poboljšanja unutrašnjosti.

Prvi obnovljeni zrakoplovi već su vraćeni u promet, dok bi modernizacija cjelokupne flote trebala biti dovršena tijekom jeseni.

TiSeat 2V proizvođač opisuje kao najlakše zrakoplovno sjedalo u svojoj kategoriji. Nova generacija donosi redizajnirane jastuke sjedala i naslona, razvijene prema Porterovim zahtjevima, nove stoliće te integrirane držače za osobne elektroničke uređaje, koji putnicima omogućuju gledanje sadržaja bez držanja uređaja u rukama.

Sjedala u prvom redu također su preoblikovana i opremljena novim stolićima kako bi se putnicima osiguralo više osobnog prostora.

Konstrukcija sjedala izrađena je od ugljičnih vlakana i titana, čime se smanjuje ukupna masa zrakoplova. Manja masa trebala bi pridonijeti nižoj potrošnji goriva i smanjenju emisija ugljikova dioksida tijekom operativnog vijeka zrakoplova.

Osim novih sjedala, Porter u kabine ugrađuje LED rasvjetu s mogućnošću ambijentalnog osvjetljenja, nove LED svjetiljke za čitanje i nove podne obloge.

„Naši putnici rekli su nam da je udobnost sjedala važan dio njihova iskustva, čak i na kraćim regionalnim letovima. Nova sjedala, zajedno s ostalim poboljšanjima kabine, vidljivo će osvježiti i modernizirati cjelokupno okruženje“, izjavio je Kent Woodside, izvršni potpredsjednik i glavni operativni direktor Porter Airlinesa.

Dodao je kako će zračni prijevoznik nastaviti davati prednost udobnosti i gostoljubivosti, istaknuvši da je Porter prvi kanadski prijevoznik koji koristi ovako unaprijeđene kabine na zrakoplovima Dash 8.

Obnova predstavlja novu fazu dugogodišnje suradnje Porter Airlinesa i Expliseata.

„Ponosni smo što nastavljamo podržavati Porter u razvoju njegova putničkog iskustva. Ova obnova odražava našu zajedničku predanost spajanju inovativne tehnologije sjedala, male mase, operativne učinkovitosti i veće udobnosti putnika“, rekao je Jean-François Tessier, potpredsjednik Expliseata za prodaju u Sjevernoj Americi.

Porterovi Dash 8-400 zrakoplovi uglavnom se koriste na regionalnim linijama u istočnoj Kanadi i prema odredištima u Sjedinjenim Američkim Državama.

Raspored kabine i razmak između sjedala neće se mijenjati. Zrakoplovi će i dalje imati 78 sjedala u konfiguraciji 2-2, bez srednjih sjedala. Putnicima u tarifi PorterReserve na raspolaganju je 32 inča, odnosno približno 81 centimetar prostora između sjedala, dok PorterClassic nudi 30 inča, odnosno oko 76 centimetara.