Španjolski nacionalni zračni prijevoznik Iberia preuzeo je svoj prvi A321XLR, postavši tako prvi operator najnovijeg Airbusovog uskotrupnog zrakoplova.
Zrakoplovom kojeg pokreću motori CFM LEAP-1A upravljat će Iberia na brojnim regionalnim letovima diljem europske zrakoplovne mreže prije svoje prve transatlantske misije iz Madrida u Boston kasnije u studenom.
Marco Sansavini, glavni izvršni direktor i predsjedavajući Iberije, tom je prilikom rekao: “Vrlo smo ponosni što smo prvi operator novog Airbusovog zrakoplova. A321XLR će nam omogućiti stići do novih odredišta, obavljajući prekooceanske rute na učinkovitiji način.”
Christian Scherer, izvršni direktor komercijalnih zrakoplova u Airbusu, izjavio je: “Pet godina u nastajanju, najnoviji član Airbusove obitelji spreman je pridružiti se svom prvom operatoru, Iberiji. A321XLR omogućit će bezbroj novih odredišta bez presjedanja; on doista otvara novo poglavlje u zračnoj povezanosti. Za sve nas u Airbusu to je još jedno ponosno “prvo” u našoj stalnoj potrazi za inovacijama i pružanjem vrijednosti našim klijentima. Zadovoljstvo nam je podijeliti ovaj poseban trenutak s posebnim kupcem: Gracias y felicidades Iberia.”
Novoisporučeni A321XLR Iberiji ima kapacitet od 182 putnika u rasporedu u dvije klase. Uz novu Airspace kabinu, zrakoplov će putnicima pružiti udobnost na dugim letovima u svim klasama. XL spremnici za prtljagu pružaju 60 % veći kapacitet prtljage za opuštenije iskustvo ukrcaja putnicima i kabinskom osoblju.
A321XLR sljedeći je evolucijski korak u odnosu na A320neo koji odgovara na potrebe tržišta za još većim dometom i nosivošću, stvarajući veću vrijednost zrakoplovnim tvrtkama. Omogućit će Xtra Long Range do 4.700 nm – 15 % veći domet od A321LR i s 30 % manjom potrošnjom goriva po sjedalu u usporedbi s prethodnim generacijama konkurentskih zrakoplova, kao i smanjenom emisijom NOx i bukom. Do sada je Airbus osigurao više od 500 narudžbi ovih zrakoplova.
Prvi A321XLR završio je svoj prvi let u lipnju 2022. Nakon toga je uslijedio opsežan testni program koji je uključivao tri testna zrakoplova. Kao i svi Airbusovi zrakoplovi, zrakoplov A321XLR već može raditi s do 50 % SAF-a (Sustainable Aviation Fuel). Airbus ima za cilj do 2030. godine svoje zrakoplove do 100 % osposobiti za SAF.
