Croatia Airlines početkom iduće godine započinje vraćanje zrakoplova Dash 8-Q400 svojim najmodavcima, čime je označeno umirovljenje tog tipa zrakoplova u floti nacionalnog zračnog prijevoznika, potvrđeno je za AvioRadar. Prva dva zrakoplova od njih šest napustit će Zagreb u prvom dijelu 2025., a u sklopu zanavljanja flote novim Airbusima A220.
U nastavku smo istražili europske operatore koji u svojoj floti i dalje posjeduju različite verzije DHC 8 zrakoplova i aktivno njima lete u civilnom prometu. Podatci se odnose na stanje početkom studenog 2024. te su preuzeti iz baze Airfleets.net. Nisu pribrojani zrakoplovi u statusu „stored“, odnosno zrakoplovi koji nisu letjeli proteklih najmanje 20 dana.
Brojem aktivnih Dash zrakoplova u floti prednjači najstarija norveška aviogrupacija Wideroe. U statusu aktivnih zrakoplova posjeduje 22 inačice 8-100 zrakoplova posebno pogodnih za let do najmanjih norveških zračnih luka, tri zrakoplova tipa 8-200, tri 8-300 te 16 tipa 8-400. Nacionalno i geografski gledano, Wideroe igra značajnu ulogu u prometnom povezivanju norveške obale, posebno udaljenih ruralnih sredina, a različite inačice Dasha izrazito su pogodne za tu namjenu.
Idući prema broju aktivnih DHC 8 zrakoplova u floti je luksemburški nacionalni prijevoznik Luxair s 11 zrakoplova tipa DHC 8-400. Navedenim je tipom zrakoplova Luxair ove godine sezonski u ljetnom redu letenja povezivao Luksemburg s Dubrovnikom, Zadrom i Bračem.
SkyAlps, talijanski zračni prijevoznik sa sjedištem u Bolzanu u autonomnoj pokrajini Bocen, u floti ima osam zrakoplova DHC 8-400, od kojih tri vlastita s narudžbom od još četiri rabljena, a pet zrakoplova unajmljuje od privatnog prijevoznika LuxWings. U ljetnom je redu letenja 2024. SkyAlps povezivao Veronu sa Zadrom i Bračem, Bolzano s Bračem te je obavljao i charter letove između Brača i Košica te Bratislave.
SATA Air Acores, portugalski regionalni zračni prijevoznik, posjeduje pet inačica DHC 8-400 i dva kapacitetom manja tipa DHC 8-200 kojima igra važnu ulogu u povezivanju otočja Azora gdje obavlja velik broj rotacija relativno kratkih letova.
Icelandair posjeduje tri DHC 8 zrakoplova tipa 200 i tri tipa 400 kojima regionalno obavlja letove na Islandu te povezuje Island i Grenland.
Air Greenland sa svojih osam zrakoplova tipa DHC 8-200 regionalno povezuje grenlandske zračne luke, a, također, spaja Grenland i Island.
Nadalje, s tri zrakoplova DHC 8-400 leti Universal Air, s dva tipa DHC 8-400 Avanti Air, a s jednim zrakoplovom tipa DHC 8-100 leti Olympic Air.
Podsjetimo, DHC 8-400 priključio se floti Croatia Airlinesa 2008. (9A-CQA „Slavonija“ i 9A-CQB „Lika“) kao zamjena za do tada korištene zrakoplove ATR 42. Iduće godine, 2009., floti su se priključili 9A-CQC „Istra“ i 9A-CQD „Dalmacija“, a posljednji su se floti priključili 2010. godine 9A-CQE „Zagorje“ i 9A-CQF „Primorje“, oba u tadašnjoj NextGen izvedbi.
