Globalno tržište usluga podrške komercijalnom zrakoplovstvu u sljedećih će 20 godina dosegnuti vrijednost od 4,9 bilijuna američkih dolara, dok će zrakoplovnoj industriji istodobno trebati više od 2,4 milijuna novih pilota, tehničara i članova kabinskog osoblja, procjenjuje Boeing u svojim najnovijim dugoročnim prognozama.

Američki proizvođač predstavio je na Farnborough International Airshowu izvješća Services Market Outlook i Pilot & Technician Outlook za 2026. godinu, koja obuhvaćaju očekivani razvoj tržišta do 2045. Boeing smatra kako kratkoročni poremećaji u proizvodnji, opskrbnim lancima i zapošljavanju neće bitno promijeniti dugoročni rast zračnog prometa, za koji se očekuje da će se tijekom promatranog razdoblja udvostručiti.

Rast globalne flote, veća iskorištenost zrakoplova i potreba za održavanjem sve složenijih sustava trebali bi stvoriti tržište usluga i podrške vrijedno 4,9 bilijuna dolara. Ono uključuje održavanje, popravke i remont zrakoplova, rezervne dijelove, tehničku podršku, obuku, digitalna rješenja te upravljanje zrakoplovima tijekom njihova životnog vijeka.

Boeing očekuje da će na razvoj tog tržišta snažno utjecati digitalizacija flote, šira primjena podataka u planiranju održavanja, promjene geografskog rasporeda potražnje te nastojanja prijevoznika da povećaju učinkovitost i raspoloživost zrakoplova. Istodobno, proizvodna ograničenja, problemi u opskrbnim lancima i nedostatak kvalificiranih zaposlenika mogli bi ostati među najvećim izazovima industrije.

„Pred nama je snažna potražnja za uslugama u cijelom portfelju, nove prilike povezane sa sve digitaliziranijim flotama i sve veća potreba za kvalificiranom radnom snagom“, izjavio je predsjednik i glavni izvršni direktor Boeing Global Servicesa Chris Raymond.

Poseban izazov predstavljat će osiguravanje dovoljnog broja zaposlenika. Boeing procjenjuje da će komercijalnom zrakoplovstvu do 2045. godine trebati približno 674.000 novih pilota, 728.000 tehničara za održavanje i 1.023.000 članova kabinskog osoblja. Ukupna predviđena potreba tako iznosi 2.425.000 novih zaposlenika.

Oko dvije trećine novih zaposlenika bit će potrebno kako bi se zamijenilo osoblje koje će u sljedećim desetljećima otići u mirovinu ili napustiti industriju, dok će preostala trećina biti potrebna zbog rasta globalne flote. Time Boeing upozorava kako manjak zaposlenika neće biti posljedica samo povećanja zračnog prometa, nego i velike generacijske smjene unutar industrije.

Najveća potreba za novim zaposlenicima očekuje se u regiji Europe i Euroazije, gdje Boeing predviđa potražnju za 571.000 ljudi, uključujući 153.000 pilota, 169.000 tehničara i 249.000 članova kabinskog osoblja. Vrijednost regionalnog tržišta usluga i podrške procjenjuje se na 1,185 bilijuna dolara.

U Sjevernoj Americi bit će potrebno približno 438.000 novih zaposlenika, uz tržište usluga vrijedno 995 milijardi dolara, dok će Kina trebati oko 425.000 novih zrakoplovnih profesionalaca i ostvariti potražnju za uslugama vrijednu približno 875 milijardi dolara.

Jugoistočna Azija trebala bi zaposliti dodatnih 258.000 ljudi, Bliski istok 236.000, južna Azija 150.000, a Latinska Amerika 136.000. Boeing za Afriku predviđa potrebu za 75.000 novih zaposlenika, za sjeveroistočnu Aziju 95.000, a za Oceaniju približno 41.000.

Kako bi industrija odgovorila na toliku potražnju, Boeing ističe važnost ulaganja u školovanje i razvoj zaposlenika te širu primjenu osposobljavanja i procjenjivanja temeljenog na kompetencijama. Veću bi ulogu trebale dobiti i napredne tehnologije obuke, uključujući simulatore i druga imerzivna rješenja koja omogućuju praktičnije učenje i razvoj situacijske svjesnosti.

Objavljene prognoze pokazuju kako će rast komercijalnog zrakoplovstva u sljedeća dva desetljeća ovisiti ne samo o isporuci novih zrakoplova nego i o sposobnosti industrije da osigura infrastrukturu, usluge održavanja i dovoljan broj kvalificiranih ljudi. Upravo bi nedostatak pilota i tehničara, zajedno s pritiscima na proizvodne i opskrbne kapacitete, mogao postati jedno od glavnih ograničenja budućeg rasta.