Boeing je ovog tjedna, u sklopu zrakoplovne manifestacije EAA AirVenture u Oshkoshu, objavio svoje godišnje izvješće Pilot and Technician Outlook u kojem predviđa da će globalnoj komercijalnoj zrakoplovnoj industriji do 2044. godine biti potrebno gotovo 2,4 milijuna novih profesionalaca, uključujući pilote, tehničare i kabinsko osoblje. Iako brojevi sugeriraju rast u odnosu na prethodne prognoze, Boeing istodobno priznaje da se u kratkoročnom razdoblju očekuje blagi pad potražnje za pilotima i tehničarima, što je rezultat trenutačne stabilizacije nakon postpandemijskog oporavka i trenutačnih kapaciteta zrakoplovnih škola.
Tvrtka ističe kako će se dugoročni rast ipak održati, potaknut zamjenom starog osoblja, sve većim brojem zrakoplova u floti te širenjem tržišta, posebno u Aziji. Predviđa se da će dvije trećine novih zaposlenika biti potrebne kako bi se nadomjestio prirodni odljev kadrova zbog mirovine i drugih razloga, dok će preostala trećina pokrivati rast industrije. Potražnja će biti najizraženija za single aisle zrakoplove koji su okosnica regionalnih i niskobudžetnih prijevoznika. Istovremeno, u regijama poput Južne i Jugoistočne Azije očekuje se više nego trostruki rast kadrovske potrebe, dok Kina, Sjeverna Amerika i Euroazija zajedno čine više od polovine ukupne svjetske potražnje.
Iako ukupni 20-godišnji broj djeluje dojmljivo, Boeing priznaje da je kratkoročna potražnja za pilotima i tehničarima lagano smanjena u odnosu na prethodne prognoze, posebice u zrelim tržištima. To se pripisuje usporavanju zapošljavanja kod nekih zračnih prijevoznika, poboljšanjima u učinkovitosti obuke i većoj dostupnosti kandidata iz posljednjih valova školovanja. Međutim, kompanija i dalje ulaže u inovacije koje bi trebale unaprijediti kvalitetu i dostupnost obuke, uključujući primjenu umjetne inteligencije te virtualne i miješane stvarnosti, čime se želi osigurati bolja pripremljenost zrakoplovnog kadra za izazove modernog komercijalnog letenja.
Bez obzira na kratkoročne oscilacije, Boeing ostaje uvjeren da će globalna industrija u sljedeća dva desetljeća zahtijevati snažan, kontinuirani priljev novog osoblja. Tvrtka naglašava kako će rješenje nedostatka kadrova zahtijevati suradnju cijele industrije, usredotočenje na kompetencijski utemeljenu obuku te ulaganja u nove tehnologije koje će omogućiti učinkovitiju i fleksibilniju pripremu budućih zrakoplovnih stručnjaka.
