Airbus odgađa razvoj zrakoplova na vodikov pogon za do deset godina zbog tehničkih i infrastrukturnih izazova. Tvrtka je smanjila financiranje ZEROe programa za 25 % i otkazala testiranje vodikove gorivne ćelije na A380 testnom zrakoplovu, izvješćuje Aviation Week.
Iako Airbus ostaje posvećen vodikovom zrakoplovstvu, priznaje da je razvoj infrastrukture i proizvodnje vodika iz obnovljivih izvora sporiji od očekivanog. Ta promjena vidljiva je i u nedavnim istraživačkim projektima Clean Aviation inicijative, koji ne uključuju testiranja vodikovih motora u letu.
Umjesto toga, Airbus sada daje prednost rješenjima temeljenima na održivom zrakoplovnom gorivu (SAF). U sklopu najnovije faze Clean Aviation programa planira testirati dvije vrste motora od kojih je jedna poput Rolls-Royceovog UltraFana ili modificirane verzije Pratt & Whitney PW1100G turbofan motora.
Iako bi testni letovi s vodikovim pogonom mogli započeti nakon 2026., Airbus se trenutačno usredotočuje na SAF tehnologiju za sljedeću generaciju uskotrupnih zrakoplova. Daljnji razvoj vodikove tehnologije mogao bi se razmotriti u budućim fazama Clean Aviation projekata 2025. i kasnije.
