Direktor britanske tvrtke AOG Technics, Jose Alejandro Zamora Yrala, osuđen je na četiri godine i osam mjeseci zatvora zbog organiziranja globalne prijevare s dijelovima zrakoplovnih motora, čime je ugrozio sigurnost putnika i prouzročio višemilijunske gubitke u zrakoplovnoj industriji. Kako je navedeno u objavi za medije objavljenoj na internetskoj stranici državnog servisa Ujedinjene Kraljevine gov.uk, presudu je izrekao Southwark Crown Court nakon istrage koju je proveo britanski Serious Fraud Office (SFO).
Prema navodima iz iste objave, 38-godišnji Zamora vodio je operaciju iz kućnog ureda u Surreyju, prodajući dijelove zrakoplovnih motora zračnim prijevoznicima i dobavljačima diljem svijeta u sklopu prijevare vrijedne 39,3 milijuna funti. Istragom je utvrđeno da je od siječnja 2019. do srpnja 2023. AOG Technics prodao više od 60.000 dijelova motora u vrijednosti od 6,9 milijuna funti, uz krivotvorene certifikate o ovlaštenom puštanju u uporabu (Authorised Release Certificates – ARC), dokumente koji jamče plovidbenost i sigurnost zrakoplovnih komponenti.
Većina spornih dijelova odnosila se na motor CFM56, najrašireniji komercijalni zrakoplovni motor na svijetu, koji pokreće tisuće uskotrupnih zrakoplova globalno. Tijekom četiri godine AOG Technics ostvario je više od 7,7 milijuna funti prihoda, pri čemu je, prema tvrdnjama tužiteljstva, čak 90 posto tog iznosa proizašlo iz prijevarnih aktivnosti.
SFO je pred sudom iznio kako je Zamora na vlastitom računalu mijenjao autentične ARC dokumente te izrađivao lažne otpremnice kako bi stvorio dojam da je dijelove nabavljao izravno od proizvođača originalne opreme, uključujući francusku grupaciju Safran. U sklopu prijevare izmišljeni su i zaposlenici pa su kupci zaprimali elektroničku poštu i dokumentaciju potpisanu imenima nepostojećih prodajnih i kontrolnih menadžera, čime se dodatno učvršćivala iluzija legitimnog poslovanja.
Prijevarna shema razotkrivena je 2023. godine nakon što je jedna zrakoplovna kompanija provjerila autentičnost kupljenog dijela izravno kod proizvođača. Safran je potvrdio da je certifikat lažan i obavijestio nadležna tijela, što je dovelo do izdavanja sigurnosnih upozorenja britanske Civil Aviation Authority, američke FAA i europske EASA-e za sve dijelove koje je isporučio AOG Technics.
Posljedice su bile značajne: zrakoplovi u Ujedinjenoj Kraljevini i drugim državama privremeno su prizemljeni, a procijenjeni gubitci premašili su 39,3 milijuna funti. Među pogođenim prijevoznicima navode se i American Airlines te Ethiopian Airlines, kao i pojedini proizvođači.
Istraga SFO-a rezultirala je Zamorinim priznanjem krivnje za prijevarno trgovanje u prosincu 2025. godine, čime je postupak zaključen nakon nešto više od dvije godine od javne objave. Direktorica operacija SFO-a Emma Luxton izjavila je kako je riječ o operaciji koja je „ugrozila javnu sigurnost na globalnoj razini na način koji prkosi vjerovanju“, dodavši da je ponosna na brzinu i stručnost kojom je slučaj priveden kraju.
Slučaj AOG Technicsa još jednom je otvorio pitanje nadzora lanca opskrbe u zrakoplovnoj industriji, osobito kada je riječ o dokumentaciji koja jamči ispravnost i sigurnost ključnih komponenti motora.
