Proizvođač regionalnih zrakoplova ATR objavio je poslovne rezultate za 2025. godinu, a iste je dodatno predstavio i na konferenciji za medije održanoj povodom objave godišnjih rezultata, ističući snažnu komercijalnu potražnju, stabilne prihode i intenzivna ulaganja u industrijski sustav uoči planiranog povećanja proizvodnje od 2026. godine.
Tvrtka je tijekom 2025. zaprimila bruto narudžbe za 60 zrakoplova od devet kupaca iz devet zemalja, dok su neto narudžbe dosegnule 50 zrakoplova. Time je ukupna knjiga narudžbi narasla na više od 160 zrakoplova. Posebno se ističu dvoznamenkaste narudžbe kompanija Air Algérie i UNI Air, koje su naručile 16, odnosno 19 zrakoplova ATR 72-600.
Ukupni prihodi ostali su stabilni na razini od 1,2 milijarde američkih dolara, dok je segment korisničke podrške i usluga ostvario prihod od rekordnih 538 milijuna dolara. Tijekom godine ATR je dobio 19 novih operatora na svim kontinentima, a tržište leasinga bilo je iznimno aktivno, s više od deset novih zrakoplova plasiranih putem leasing kuća, uključujući i iskorak unutar Ethiopian Airlines Groupa. Sekundarno tržište također je bilo vrlo dinamično, s više od 90 zabilježenih transakcija.
Unatoč snažnoj potražnji, industrijsko okruženje ostalo je izazovno. ATR je u 2025. isporučio 32 zrakoplova, manje od prvotno planiranog, zbog nastavka poremećaja u opskrbnom lancu koji su utjecali na dostupnost ključnih komponenti. Iz kompanije naglašavaju kako je godina bila prijelazna te da se uspjeh ne može mjeriti samo brojem isporuka.
Glavna izvršna direktorica Nathalie Tarnaud Laude poručila je kako je tvrtka poduzela konkretne korake za uklanjanje uskih grla u proizvodnji i postavila temelje za sigurno i održivo povećanje proizvodnje. U tom je smislu unaprijeđen protok na završnoj montažnoj liniji, ponovno su otvorene pojedine proizvodne stanice, a nestašice dijelova smanjene su na trećinu razine s početka 2025. godine. Cilj za 2026. je povećati isporuke za 20 posto u odnosu na prošlu godinu.
Godinu su obilježili i važni tržišni iskoraci u Sjevernoj Americi. JSX je u Sjedinjenim Državama započeo javne charter operacije s modelom ATR 42-600, dok je u Kanadi certificiran i isporučen prvi ATR 72-600 za kompaniju Rise Air. Istodobno raste zanimanje za premium regionalna putovanja, što potvrđuje širenje ATR-ove HighLine kolekcije kod prijevoznika poput Berjaya Aira, Air Tahitija i Air Cambodije.
Na tehnološkom planu, ATR je ušao u novu razvojnu fazu kroz dva vodeća europska programa inicijative Clean Aviation – HERACLES i DEMETRA. Cilj je do kraja 2029. predstaviti hibridno-električni leteći demonstrator temeljen na modelu ATR 72-600, s integracijom hibridne propulzije, napredne tehnologije propelera i elektrificiranih sustava. Projekti su usko povezani s razvojem budućeg koncepta EVO koji bi trebao objediniti održivost, ekonomičnost i operativnu svestranost.
Iz komercijalnog odjela poručuju kako regionalni operatori traže veći kapacitet, a potražnju potiče prijelaz dijela putnika s kopnenog na zračni promet u gospodarstvima u razvoju, potreba za jačom povezanošću u zrelim tržištima te rast premium segmenta. Uz očekivani rast cijena goriva, turboprop zrakoplovi nameću se kao ekonomski najisplativije rješenje za profitabilno širenje regionalne povezanosti.
U ATR-u zaključuju kako su rezultati iz 2025. postavili čvrste temelje za razdoblje rasta koje slijedi, uz poruku da će tvrtka i u budućnosti ostati relevantan igrač na tržištu regionalnog zrakoplovstva.
