Niskotarifni prijevoznik Wizz Air započeo je postupno povlačenje svojih zrakoplova tipa Airbus A321ceo, čime ulazi u novu fazu dugoročne strategije obnove flote i dodatnog povećanja operativne učinkovitosti. Prvi zrakoplov iz ove generacije, isporučen krajem 2016. godine, već je napustio flotu, a ukupno će 41 biti postupno povučen iz uporabe do ožujka 2029. godine.
Većina A321ceo zrakoplova trenutačno je raspoređena unutar mreže baza Wizz Aira u Mađarskoj, dok manji dio operira kroz podružnicu na Malti. Iako je riječ o relativno mladim zrakoplovima, stari su oko devet godina, što je znatno ispod prosjeka komercijalne flote prema podacima IATA-e, kompanija se odlučila na njihovo povlačenje kako bi ubrzala tranziciju prema tehnološki naprednijim rješenjima.
Iz kompanije naglašavaju kako ovaj potez potvrđuje strateško usmjerenje prema modernizaciji flote i smanjenju utjecaja na okoliš. Julia Brix, direktorica lanca opskrbe Wizz Aira, istaknula je kako prelazak na Airbusovu neo tehnologiju omogućuje značajno smanjenje potrošnje goriva, emisija i operativnih troškova, uz istovremeno povećanje učinkovitosti mreže.
Wizz Air već sada upravlja jednom od najmlađih flota među velikim europskim prijevoznicima, s prosječnom starošću od svega 4,57 godina. Kako se proces povlačenja starije generacije bude nastavljao, a u flotu pristizali novi zrakoplovi Airbus A321neo i A321XLR, očekuje se da će prosječna starost flote do 2032. godine iznositi 6,39 godina.
Trenutačno oko 75 posto flote čine zrakoplovi pogonjeni Airbusovom neo tehnologijom, a nakon potpunog povlačenja A321ceo modela taj bi udio trebao porasti gotovo na 100 posto. Time Wizz Air dodatno učvršćuje svoj položaj među vodećim europskim prijevoznicima kada je riječ o učinkovitosti, niskim emisijama i primjeni suvremenih zrakoplovnih tehnologija.
Ovaj potez dio je šire strategije kompanije usmjerene na dugoročnu održivost i konkurentnost, u kojoj modernizacija flote igra ključnu ulogu u optimizaciji troškova i smanjenju ekološkog otiska.
