Welcome on board – part 1: Planiranje putovanja (leta zrakoplovom) i kupovina karte

Iako nam se već bliži i kraj 2020. godine kao dijela 21. stoljeća, ponekad se iznenadimo koliko zbog nesigurnosti u korištenje novih tehnologija u svim segmentima življenja propuštamo razne prilike za olakšanje svakodnevice, a što, između ostalog, uključuje i potrebe za prijevozom od točke A do točke B, neovisno o razlogu putovanja. Tako se nađemo i u situaciji kad moramo putovati zrakoplovom što zbog općeprihvaćenog stava koji uključuje neku vrstu straha i nelagode, i to ne samo od letenja već od cijele procedure planiranja do ostvarenja putovanja, u većini slučajeva dovede do toga da odaberemo drugi oblik prijevoza. Ovdje prvenstveno mislimo na one koji prvi put putuju zrakoplovom i one koji unatoč povećem broju milja prijeđenih u zraku, i dalje imaju odbojnost prema zrakoplovima, aerodromima i općenito ovom načinu prijevoza. Kako bi takve situacije sveli na najmanju moguću mjeru ili ih potpuno isključili, nastojat ćemo na potpuno laički način objasniti postupke planiranja putovanja zrakoplovom, a što obuhvaća informiranje o letovima, zračnim prijevoznicima, cijenama i kupovini karata, pripremu i pakiranje prtljage, odlaska u zračnu luku i obaveza u istoj prije ukrcaja, opis samog leta pa sve do izlaska iz zrakoplova, prolaska kroz procedure zračne luke na odredištu i, u konačnici, do trenutka kada napuštate zračnu luku i time završavate putovanje zrakoplovom.

Prvi korak nam je planiranje i kupovina karata pa, nastavno na to, kada znate koje je vaše odredište, odnosno odredište pri putovanju, najprije morate vidjeti postoji li u tom gradu/mjestu ili u blizini zračna luka, no isto tako i koja vam je najbliža kao mjesto polaska. Kako bi vam olakšali barem jedan element prilikom planiranja, morate znati da mjesto polaska iz Hrvatske može biti jedna od sedam zračnih luka: Zagreb, Osijek, Pula, Rijeka, Zadar, Split i Dubrovnik. No, kako su određene zračne luke ovisne o prometu u ljetnoj sezoni, ponekad je bolje u startu znati kako se trebamo usredotočiti na one zračne luke koje su veće po broju letova, odnosno ponuda tijekom cijele godine, ili one koje preko kojih možemo s presjedanjem u Zagrebu, otputovati, tj. odletjeti u cijeli svijet cijele godine. Kako letovi nisu u ponudi svaki dan za sva odredišta iz svih zračnih luka, dobro je znati ovisimo li nužno o određenom datumu putovanja ili smo po tom pitanju fleksibilni kako bi uopće mogli krenuti s potragom i pretragom karata. Kako bi ovo lakše shvatili, ovdje ćemo za primjer uzeti da je naše krajnje odredište zračna luka/grad Frankfurt u Njemačkoj.

Za početak, kod biranja i kupovine karte… Većina ljudi koja nije putovala zrakoplovom misli da je potreban fizički odlazak na zračnu luku ili i posebnu agenciju kako bi se kupila karta, a što se veže uz naviku kupovine karata za autobus ili vlak kao dostupnijeg i češće korištenog javnog prijevoza. Živimo u vremenu računala, pametnih telefona i interneta te smo time doslovno povezani s cijelim svijetom putem raznih komunikacijskih kanala, platformi, aplikacija i internet stranica. Tako nam svi zračni prijevoznici nude mogućnost na njihovim stranicama ili stranicama operatora online prodaje karata informirati se o svim redovima letenja, cijenama karata, popustima, pogodnostima i svemu što prijevoznici nude kao dio svoje usluge. Naš je savjet uvijek, ukoliko je to moguće, karte tražiti i birati izravno na internetskim stranicama samih prijevoznika koji možebitno lete na zračnoj lukci sa koje želite letjeti, a te podatke ćete također pronaći putem web stranica zračnih luka koje nude popise svih prijevoznika koji lete (operiraju) kod njih. Znači, važno je razlikovati da zračna luka nije prijevoznik što je u narodu dosta uvriježeno mišljenje kako je to ista stvar. A nije. Zračna luka je poslovni subjekt koji upravlja operacijama koje uključuju sve radnje od prihvata i otpreme putničkih i teretnih zrakoplova, prihvata i opreme putnika, prtljage i robe, te svim ostalim postupcima za sigurno upravljanje prometom na zemlji i u užem zračnom prostoru oko zračne luke. Zračni prijevoznik je taj koji će vam prodati kartu te vam osigurati vaš i prijevoz vaše prtljage. Ujedno, prijevoznik je taj o kojem ovisi većina dijelova putovanja, a koji su presudni za vaš odabir. Često se ljudi povedu za tim da je baza nekog prijevoznika ujedno i zračna luka, ili obrnuto. Tako često Međunarodnu zračnu Luku Zagreb (MZLZ) povezuju s našim nacionalnim avioprijevoznikom Croatia Airlinesom kojem je baza upravo na ovoj zračnoj luci što ne znači da je to isti poslovni subjekt. Isto tako, ova zračna luka (MZLZ) je baza i privatnom hrvatskom prijevozniku Trade Aira pa je nitko ne povezuje s njim jer nije toliko spominjan u javnosti u odnosu na prijevoznika Croatia Airlines.

Sad kad smo razjasnili osnovnu razliku između zračne luke i zračnog prijevoznika, vrijeme je vratiti se našem odredištu – Frankfurtu. Za let iz Hrvatske možemo odabrati jednu od gore spomenutih zračnih luka, ovisno koja vam je zemljopisno bliže ili prometno dostupnija. Kako bi bilo jednostavnije za početnike, ovaj put ćemo planirati naš let iz zračne luke Zagreb. Kao bismo znali koji prijevoznici lete s ove zračne luke, posjetit ćemo njenu web stranicu www.zagreb-airport.hr te potražiti tražene informacije. Nakon istraživanja, iz ponuđenog saznajemo kako iz Zagreba za Frankfurt lete dva prijevoznika, njemačka Lufthansa i naša Croatia Airlines. Sljedeći korak je posjetiti stranice prijevoznika kojim želimo letjeti. Ova dva navedena prijevoznika kao i mnogi drugi, dio su saveza Star Allinace te postoji mogućnost da oba na svojom stranicama nude letove oba prijevoznika. Stoga ćemo zbog lakšeg snalaženja i možebitnih jezičnih barijera kartu potražiti na stranici našeg: www.croatiaairlines.com/hr

U rubrici gdje se nudi unos odredišta, kao polaznu zračnu luku upisati ćemo Zagreb, a kao odredište Frankfurt. Tu ćemo još odabrati opciju karte u jednom smjeru ili povratnu, odabir datuma i broj osoba. Sljedeći korak nam je ponuda letova s cijenama gdje treba voditi brigu o odabiru tarife koja uključuje samo ručnu ili i predanu prtljagu. Ručna prtljaga je ona koja je cijelo vrijeme putovanja uz vas: to može biti neki ruksak ili manji kofer koji ispunjava uvjet zbroja dimenzija (115 cm) i težine do 8 kg. Druga opcija je kad uz ručnu imate potrebe za više prtljage većih dimenzija do težine od 23 kg. To se u zrakoplovnoj terminologiji naziva „predana prtljaga“ koju po dolasku u zračnu luku predajte tamošnjoj službi zaduženoj za to, a preuzimate je na vašem odredištu po izlasku iz zrakoplova, odnosno u odredišnoj zračnoj luci. Kada ste odabrali željenu opciju (tarifu), datum i vrijeme leta, prikazuje se ukupna cijena odlaznog i povratnog leta koja obuhvaća sve potrebne pristojbe (izuzev rezervacija). U nastavku pratite što se od vas traži te unosom podataka i prihvaćanjem uvjeta za putovanje, dolazite do kraja postupka kupovine karte koju potvrđujete plaćanjem, odnosno terećenjem vašeg bankovnog računa ukoliko plaćanje obavljate jednom od prihvatljivih kreditnih ili debitnih kartica. Jednako tako, ukoliko se ne služite internetom ili nemate koga zamoliti učiniti to umjesto vas, kartu možete i rezervirati, odnosno kupiti telefonski, pozivom na brojeve koje ćete pronaći na web stranici prijevoznika. U tom slučaju dobiti ćete ponudu za koju plaćanje možete obaviti putem uplate u nekoj od banaka, u pošti ili npr. putem internet ili mobilnog bankarstva. Isti ovakav postupak je za kupovinu/rezerviranje karata putem e-maila. Kad ste uspješno kupili kartu, ona će vam doći u obliku elektronskog zapisa (elektronička karta/dokument) na vašu e-mail adresu. Ono što je najvažnije: ne posjedujete fizički oblik karte već određeni kôd koji je uz vaš identifikacijski dokument vrijedeća prijevozna karta, no uvijek je možete i sami ispisati ukoliko ste tako sigurniji u pamćenju dobivenog broja/kôda ili jednostavno imati osjećaj da posjedujete pisanu (fizičku) kartu. Dobro je znati da dobiveni kôd (šifra rezervacije) najčešće dolazi u obliku kombinacije slova i brojeva, npr. O5GJ3V i kao brojčana oznaka, npr. 8312302947363. Sad kad nam je karta spremna i putovanje ugrubo isplanirano, na nama je samo čekati dan kad ćemo se vinuti u visine „nebu pod oblake“ ili iznad njih – ovisi o visini našeg leta i vremenskim uvjetima toga dana.