Volotea i ITA Airways pokrenule su bilateralni codeshare sporazum kojim se njihova dosadašnja suradnja podiže na višu razinu. Nakon interline sporazuma iz prosinca 2025., novi dogovor putnicima donosi do 104 moguće kombinacije putovanja kroz mreže dviju zrakoplovnih tvrtki, s naglaskom na povezivanje manjih i srednje velikih europskih gradova s talijanskim i europskim odredištima preko Rima Fiumicina. Sporazum je stupio na snagu 15. travnja, a javno je predstavljen dva dana kasnije.
U praksi, dogovor omogućuje da se na jednom putnom dokumentu kombiniraju letovi Volotee i ITA Airwaysa. Putnicima se tako otvaraju veze preko Rima prema odredištima u mreži ITA-e, uključujući Milan Linate, Cataniju, Palermo, Brindisi, Trst, Genovu, Reggio Calabriju, Frankfurt, Pariz, London, Zürich, Tiranu i Amsterdam. Istodobno, ITA Airways dobiva pristup dijelu Voloteine mreže prema gradovima kao što su Asturias, Bilbao, Bordeaux, Lourdes/Tarbes, Nantes i Strasbourg, uz dodatne mogućnosti povezivanja preko Madrida i Barcelone.
Na prvi pogled riječ je o klasičnom komercijalnom širenju mreže bez vlastitog povećanja kapaciteta. No kod Volotee ovaj sporazum ima i širi kontekst. Španjolski prijevoznik posljednjih se godina sve češće pojavljuje uz članove, odnosno tvrtke povezane sa Star Allianceom. Aegean Airlines, član Star Alliancea, ušao je u vlasničku strukturu Volotee 2024. godine najprije s udjelom od 13 %, a najnovijim kapitalnim krugom Volotea navodi da je Aegeanov udio porastao na iznad 20 %.
Osim vlasničke povezanosti s Aegeanom, Volotea već ima razvijenu komercijalnu suradnju s Eurowingsom, prijevoznikom iz Lufthansa Grupe. Prema Volotei, riječ je o prodajnom partnerstvu koje obuhvaća više od 140 ruta bez preklapanja, a izvorni dogovor iz 2023. bio je opisan kao temelj za dugoročniju suradnju. AeroTime ga je tada opisao kao codeshare partnerstvo na 140 europskih ruta, dok ga Volotea u vlastitim objavama naziva sales partnership, odnosno strateškim komercijalnim dogovorom. Dakle, suradnja s Eurowingsom postoji, ali je u javnim izvorima opisana različitim terminima.
Novi sporazum s ITA Airwaysom dodatno je zanimljiv jer je prijevoznik od 1. travnja službeno postao član Star Alliancea, uz snažnu integraciju u Lufthansa Grupu. Lufthansa je u svibnju objavila i odluku o povećanju udjela u ITA Airwaysu s 41 na 90 %, što bi nakon regulatornih odobrenja trebalo biti zaključeno u prvom kvartalu 2027. godine.
Zato se oko Volotee sve jasnije može uočiti obrazac: Aegean je njezin značajan dioničar, Eurowings je komercijalni partner, a ITA Airways sada codeshare partner. Sve tri poveznice vode prema Star Alliance okruženju, bilo kroz izravno članstvo, bilo kroz Lufthansa Grupu. To ne znači da je Voloteino pristupanje Star Allianceu potvrđeno niti da je takva odluka javno najavljena. No smjer razvoja postaje sve zanimljiviji, osobito za prijevoznika koji se pozicionira između klasičnog low-cost modela i umrežavanja manjih europskih tržišta.
Volotea pritom ne gradi svoju mrežu na velikim hubovima onako kako to rade tradicionalni mrežni prijevoznici, nego se specijalizirala za povezivanje manjih i srednje velikih gradova. U 2026. najavljuje više od 430 ruta, približno 14 milijuna sjedala i flotu od 44 do 46 zrakoplova Airbus A319 i A320. Upravo zato njezina vrijednost za veće partnere nije nužno u veličini nego u pristupu tržištima koja velikim grupacijama često nisu dovoljno učinkovita za samostalno pokrivanje.
Za ITA Airways sporazum znači širenje ponude bez otvaranja novih linija vlastitim zrakoplovima, dok Volotei donosi veću vidljivost na europskim tržištima i pristup putnicima koji putovanja kupuju kroz mrežne prijevoznike. Za putnike je najvažniji praktični učinak, više kombinacija, jednostavnija kupnja i povezivanje preko Rima, Madrida i Barcelone.
Ipak, u pozadini ostaje pitanje je li Volotea samo vješto pronašla prostor za suradnju s većim igračima ili se postupno priprema za dublje povezivanje s jednim od velikih europskih zrakoplovnih blokova. Zasad je to tek legitimna industrijska pretpostavka, a ne potvrđena strategija. No činjenica da se Volotea sve češće “mota” upravo oko Star Alliance članova i prijevoznika iz Lufthansa Grupe teško može proći neprimijećeno.
