Američki predsjednik Donald Trump, nezadovoljan tempom kanadskog regulatora u certificiranju poslovnih zrakoplova američkog proizvođača Gulfstream, zaprijetio je Kanadi uvođenjem carina od 50 posto na zrakoplove proizvedene u toj zemlji te mogućom “decertifikacijom” kanadskih zrakoplova na američkom tržištu. Kako prenosi Reuters, Trump je poruku objavio na društvenoj mreži Truth Social, poručivši da će mjere stupiti na snagu ako se postupak certifikacije odmah ne ubrza.
Prema navodima Reutersa, Trump je pritom spomenuo i “decertifikaciju” Bombardierovih Global Express zrakoplova kao i svih ostalih zrakoplova proizvedenih u Kanadi, sve dok kanadski regulator ne izda potrebna odobrenja za modele Gulfstream G500, G600, G700 i G800. Takav potez, ako bi bio proveden, imao bi ozbiljne posljedice za američke zrakoplovne prijevoznike koji u regionalnom prometu uvelike koriste kanadske zrakoplove, uključujući i flote American Airlinesa i Delte.
Ipak, kako navodi Reuters pozivajući se na dužnosnika Bijele kuće, Trumpova izjava ne odnosi se na zrakoplove koji su već u uporabi, a slična tumačenja američkim su prijevoznicima prenijeli i dužnosnici američke Savezne uprave za zrakoplovstvo (Federal Aviation Administration). Podatci tvrtke Cirium pokazuju da je u SAD-u registrirano više od 5.400 zrakoplova proizvedenih u Kanadi, uključujući regionalne zrakoplove, uskotrupce i helikoptere, među kojima je i 150 Bombardier Global Expressa.
Kanadski proizvođač Bombardier potvrdio je da je upoznat s Trumpovim istupom te da je u kontaktu s kanadskom vladom, izrazivši nadu u brzo rješenje kako bi se izbjegli poremećaji u zračnom prometu. Također prema Reutersu, sindikat IAM je upozorio da bi ovakve prijetnje mogle ozbiljno destabilizirati sjevernoameričku zrakoplovnu i zrakoplovno-industrijsku mrežu te ugroziti tisuće radnih mjesta s obje strane granice.
Posebnu neizvjesnost stvara i pravni okvir: stručnjaci ističu kako FAA, prema vrijedećim propisima, nema ovlasti povlačiti certifikate iz ekonomskih ili političkih razloga, već isključivo zbog sigurnosti. U tom smislu analitičari upozoravaju da bi miješanje politike i sigurnosnih procedura moglo otvoriti presedan koji bi dugoročno ugrozio globalni sustav zrakoplovne certifikacije na kojem se temelji međunarodni zračni promet.
