Talijanski proizvođač Tecnam iskoristio je ovogodišnji EAA AirVenture Oshkosh za prvo predstavljanje svojeg novog programa zrakoplova namijenjenog osobnom letenju. Novi model nosit će ime Tecnam Rivale, a javnosti su zasad prikazani njegov naziv, prednji dio konstrukcije i nekoliko ključnih tehničkih rješenja.

Umjesto predstavljanja klasične makete ili računalnog prikaza cijelog zrakoplova, Tecnam je u Oshkosh dovezao skulpturu izrađenu od približno 1.360 kilograma nehrđajućeg čelika. Konstrukcija, oblikovana, zavarena i polirana tijekom nekoliko mjeseci, prikazuje osnovne linije prednjeg dijela budućeg zrakoplova.

Čelična skulptura spojena je sa stvarnim pokrovom motora, unutar kojeg se nalazi Continentalov motor iz serije CD-300, te posebno prilagođenim propelerom proizvođača MT-Propeller. Posjetiteljima je tako prikazan tek približno prvi metar zrakoplova, dok su izgled kabine, krila, repnih površina i ostatka konstrukcije zasad ostali skriveni.

Tecnam planira tijekom sljedećih mjeseci postupno objavljivati nove detalje, tehnička rješenja i elemente dizajna Rivalea. Potpuno predstavljanje zrakoplova trebalo bi uslijediti tijekom 2027. godine.

Prema dosad objavljenim informacijama, Rivale će pokretati šestocilindrični Continentalov motor iz serije CD-300, prilagođen uporabi goriva Jet A i održivog zrakoplovnog goriva SAF. Tecnam navodi kako je riječ o pogonskom sustavu posebno odabranom i prilagođenom zahtjevima novog programa.

Jedan od važnijih noviteta bit će i pilotska kabina. Tecnam tvrdi da će Rivale biti prvi zrakoplov opremljen novim Garminovim sustavom avionike G2000 Prime. Dodatne pojedinosti o rasporedu instrumenata, dimenzijama zaslona i mogućnostima sustava zasad nisu objavljene, no proizvođač najavljuje kabinu prepoznatljivu po neuobičajenim linijama i oblikovanju.

U razvoju zrakoplova sudjeluju i Beringer, Michelin i CAV, uz Continental, Garmin i MT-Propeller. Beringer je specijaliziran za sustave kotača i kočnica, Michelin za zrakoplovne gume, dok je britanski CAV poznat po razvoju sustava zaštite od zaleđivanja.

Naziv Rivale, odnosno „suparnik“, prema objašnjenju tvrtke ne odnosi se na konkurentskog proizvođača, već na Tecnamovu namjeru da svakim novim projektom nadmaši vlastite prethodne zrakoplove. Novi model trebao bi predstavljati početak drukčijeg pristupa projektiranju zrakoplova za osobnu uporabu, s naglaskom na dizajn, doživljaj letenja, performanse i udobnost.

Tecnam zasad nije objavio ključne tehničke podatke poput broja sjedala, najveće brzine, doleta, korisne nosivosti ni očekivane cijene. Međutim, izbor motora Continental CD-300, snage približno 300 konjskih snaga, upućuje na snažan jednomotorni zrakoplov višeg tržišnog razreda.

Stoga je za očekivati da Tecnam Rivale bude pozicioniran kao konkurent modelima Cirrus SR22T i Diamond DA50 RG, koji zauzimaju važan dio tržišta brzih, tehnološki naprednih jednomotornih zrakoplova za osobnu i poslovnu uporabu. Ovisno o konačnoj konfiguraciji kabine, nosivosti, doletu i performansama, Rivale bi se mogao nametnuti i kao jednomotorna alternativa dvomotornom Diamondu DA42.

Takvo bi pozicioniranje moglo biti posebno zanimljivo kupcima koji žele niže troškove nabave, održavanja i potrošnje u odnosu na dvomotorni zrakoplov, ali pritom ne žele značajnije odustati od prostora, udobnosti, suvremene avionike i sposobnosti putovanja na većim udaljenostima. Konačnu tržišnu poziciju Rivalea ipak će biti moguće preciznije odrediti tek nakon objave potpune konfiguracije i tehničkih karakteristika.

Predstavljanje Rivalea dolazi u razdoblju u kojem Tecnam obilježava 75 godina zrakoplovne tradicije. Tvrtka navodi da je dosad proizvela više od 8.200 zrakoplova koji lete u više od 65 država.

Na izložbenom prostoru u Oshkoshu Tecnam je predstavio i VIP izvedbu dvomotornog zrakoplova P2012 Traveller, prvi put prikazanu u Sjedinjenim Američkim Državama, kao i novu izvedbu jednomotornog P2010 Gran Lusso sa 215 konjskih snaga i tvornički certificiranim klimatizacijskim sustavom.