Swiss razmatra budućnost A220-100 zrakoplova

Swiss International Air Lines razmatra dugoročnu sudbinu svojih Airbus A220-100 zrakoplova, dok problemi s Pratt & Whitney PW1500G motorima i dalje opterećuju operativne planove prijevoznika, navodi Aviation Week. Iako ovaj manji model A220 ima određene prednosti poput mogućnosti slijetanja na zračne luke poput London Cityja sa strmim prilazima i certifikacijski veći dozvoljeni crosswind, njegova isplativost sve je više pod znakom pitanja zbog većih operativnih troškova po sjedalu u usporedbi s većim modelom A220-300. Trenutačno Swiss ima devet A220-100 zrakoplova, uz 21 A220-300, ali nekoliko ih je prizemljeno zbog problema s motorima.

Problemi s PW1500G motorima nisu izolirani slučaj – slične poteškoće bilježe se i kod PW1100G motora na A320neo obitelji. Lufthansa grupa, u čijem je vlasništvu Swiss, suočava se sa sve većim izazovima pri nabavi rezervnih motora i dijelova, što dodatno utječe na raspoloživost flote. Prema podatcima portala Aviation Week, trenutačno su dva A220-100 i tri A220-300 zrakoplova iz Swissove flote izvan prometa zbog održavanja motora.

Unatoč izazovima, predstavnica prijevoznika Clarissa Cunz ističe da je A220 još uvijek ključan za mrežnu strukturu prijevoznika. “Zrakoplov je moderan, učinkovit i odlično odgovara našim potrebama,” rekla je na događanju u organizaciji Airbusa u Toulouseu, dodajući kako Swiss redovito provodi strateške evaluacije svoje flote, što je uobičajena praksa u industriji.

Prijevoznik je također razmatrao mogućnost preuzimanja šest bivših EgyptAir A220-300 zrakoplova, ali je nakon detaljne analize odlučeno kako poslovni slučaj ne opravdava tu investiciju. Iako još nije donesena konačna odluka o povlačenju A220-100 iz flote, Cunz napominje kako prijevoznik otvoreno analizira sve mogućnosti, no trenutačno zrakoplov ostaje u službi.

Podsjetimo, Swiss je bio prvi operator A220-100 modela, tada još poznatog kao Bombardier CS100, čiji je prvi komercijalni let obavljen 15. srpnja 2016. godine. Od tada je ovaj zrakoplov postao dio flote, no njegova budućnost, kako izvješćuje Aviation Week, bit će predmet pozornih strateških razmatranja u godinama koje dolaze.

Odgovori