Zbog sankcija i embarga na uvoz zrakoplova i dijelova, Rusija je prisiljena okrenuti se vlastitoj zrakoplovnoj industriji. U pomoć ruskim prijevoznicima je tako uskočio konzorcij UAC (United Aircraft Coorporation), organizacija koja objedinjuje bivše zasebne proizvođače: Ilyushin, Irkut, Mikoyan, Sukhoi, Tupolev, Yakovlev. Posljednja vijest koja je u tom duhu stigla jest ona kako ruski S7 Airlines naručuje 100 Tupoleva Tu-214, prenosi portal Aerotime.
Prema izvorima Aerotimea, ugovor su potpisali generalni direktor UAC-a Yuri Slyusar i vlasnik S7 grupe Vladislav Filev. Potpisivanje se obavilo 18. rujna 2024. u gradu Kazan koji se nalazi u Republici Tatarstan gdje UAC proizvodi u-214, zrakoplov koji je modernizirana inačica sovjetskog Tu-204.
Tu-214 je prilikom dizajniranja bio zamišljen kao konkurencija Boeingu 757. Proizvodio se od 1992. do 2016., a u tom je razdoblju prema neslužbenim informacijama proizvedeno 85 zrakoplova. Podatci govore kako otprilike 40 zrakoplova više nije u redovitoj službi, a najveći operator u putničkom prometu je ruski Red Wings koji je prvotno zrakoplove Tu-214 izbacio iz službe s namjerom zamijeniti ih za Airbus A320, no vraćeni su u službu početkom 2024. Proizvodnja je ponovo pokrenuta 2022., nakon uvođenja embarga Rusiji na uvoz stranih zrakoplova i dijelova potrebnih za održavanje trenutačne flote, a do 2028. UAC planira proizvesti 70 zrakoplova Tu-214.
Aeroflot je ranije ove godine naručio 40 Tu-214 s rokom isporuke do 2030. Uz to, Aeroflot još ima narudžbu za 20 MC-21 i 89 Superjet 100, također zrakoplove ruske proizvodnje. Rusija planira u redovitom prometu imati 1.000 zrakoplova domaće proizvodnje do 2030., a nakon što svi modeli prođu kroz proces “rusifikacije”, odnosno zamjene svih zapadnih dijelova ruskim.
Jedini operatori Tu-214 (i starijih Tu-204) izvan Rusije su kubanski Cubana i sjevernokorejski Air Koryo.
