Rolls-Royce je objavio kako je u svojoj tvornici u gradu Derby u Ujedinjenom Kraljevstvu, uspješno obavio prva testiranja svojeg novog testnog motora nazvanog UltraFan. Prvi testovi su obavljeni korištenjem 100 % održivog zrakoplovnog goriva.
Ovo je povijesni trenutak u povijesti Rolls-Roycea, jer je ovo prvo testiranje nove arhitekture motora u zadnjih 54 godine.
Testiranjem je potvrđeno kako je nova tehnologija ugrađena u motor veliki korak prema poboljšanju postojećih i budućih zrakoplovnih motora. UltraFan donosi 10 % manju potrošnju goriva u odnosu na motor Trent XWB koji se koristi na zrakoplovima Airbus A350, a koji je već sada jedan od najštedljivijih velikih motora na tržištu.
U bližoj budućnosti postoje opcije za prijenos tehnologije iz UltraFan motora na postojeće Trent motore, te se time korisnicima motora mogu pružiti još veća pouzdanost i učinkovitost. Gledajući dalje u budućnost, UltraFan ima tehnologiju koja se može iskoristiti za dobivanje 25.000 – 110.000 lb potiska koji mogu pogoniti uskotrupne i širokotrupne zrakoplove. Očekivani ulazak na tržište je u 2030-im.
UltraFan je trenutačno u razvoju već gotovo deset godina, Rolls-Royce je s razvojem započeo 2014. Ovaj motor ima brzine, a to još niti jedan proizvođač motora nije uspio proizvesti s motorom ove veličine. Uspješno testiranje motora ove veličine Rolls-Royceu daje fleksibilnost za smanjivanje motora na željenu veličinu i potisak, ovisno o željama kupca.
Glavne inovacije na testnom motoru:
- Nova arhitektura jezgre motora (Advance3) u kombinaciji s ALECSys sustavom za izgaranje daje makisimalnu učinkovitost pri potrošnji goriva i smanjivanju količine ispuštenih štetnih plinova
- Lopatice motora su od karbon–titanija, a kućište od kompozitnih materijala
- Mjenjački mehanizam je radio na snazi od 64 MW, što je rekord u zrakoplovnoj industriji
