Airbus A319-112 registracijske oznake 9A-CTG, koji nosi ime Zadar, danas, 20. listopada, napustio je flotu Croatia Airlinesa i odletio prema britanskoj zračnoj luci Cotswold Airport (GBA/EGBP), poznatoj i kao Kemble. Riječ je o zračnoj luci u Gloucestershireu, koja je jedno od poznatijih europskih središta za skladištenje, rastavljanje i recikliranje rashodovanih putničkih zrakoplova.

Zrakoplov serijskog broja 767 proizveden je 1998. godine, a u flotu Croatia Airlinesa ušao je u siječnju iste godine, kao prvi Airbus A319 isporučen hrvatskom nacionalnom prijevozniku. Tijekom gotovo 29 godina službe bio je jedan od najdugovječnijih članova flote Croatia Airlinesa, a u posljednjoj konfiguraciji mogao je prevoziti do 144 putnika. Pokretala su ga dva motora CFM International CFM56-5B.

Odlazak zrakoplova 9A-CTG dio je postupnog povlačenja starijih zrakoplova obitelji Airbus A320, koje Croatia Airlines zamjenjuje novom generacijom Airbusa A220. Nakon dolaska prvih primjeraka A220 tijekom 2024. godine, obnova flote nastavljena je tijekom 2025. i 2026., a završetak programa planiran je za 2027. godinu.

Britanska zračna luka Cotswold Airport dom je tvrtke Air Salvage International, specijalizirane za rastavljanje zrakoplova i oporabu njihovih dijelova. Ispravne komponente rashodovanih zrakoplova mogu se ponovno upotrijebiti kao rezervni dijelovi, dok se preostali materijali obrađuju i recikliraju.

Istoga dana u Zagreb je stigao Airbus A220-300 registracijske oznake 9A-CAN, koji nosi ime Osijek. Zrakoplov je od 16. svibnja ove godine bio prizemljen u Splitu nakon ozbiljne nezgode tijekom pokušaja polijetanja na redovnom letu OU412 prema Frankfurtu.

Prema podacima servisa Flightradar24, zrakoplov je danas poletio iz Splita u 10:26 sati kao let OU7651, a u Zagreb je sletio u 11:06 sati, nakon 40 minuta leta. Bio je to njegov prvi let nakon više od pet mjeseci provedenih na zemlji.

Podsjetimo, tijekom zaleta za polijetanje 16. svibnja zrakoplov je počeo zanositi ulijevo, nakon čega je posada prekinula polijetanje. Zrakoplov je djelomično napustio uzletno-sletnu stazu, pri čemu su nosni i lijevi glavni stajni trap završili izvan asfaltirane površine. U nezgodi nitko nije ozlijeđen, no zrakoplov je pretrpio oštećenja, uključujući oštećenja lijevog motora, stajnog trapa i pojedinih dijelova konstrukcije.

Agencija za istraživanje nesreća u zračnom, pomorskom i željezničkom prometu (AIN) događaj je klasificirala kao ozbiljnu nezgodu. U preliminarnom izvješću objavljenom u lipnju detaljno su opisane okolnosti događaja, no konačan uzrok zanošenja zrakoplova još nije utvrđen. Istraga je i dalje otvorena.

Povratak u Zagreb važan je korak prema ponovnom uključivanju zrakoplova 9A-CAN u operativnu flotu Croatia Airlinesa. U Zagrebu će biti provedene dodatne tehničke provjere prije njegova povratka u redovni putnički promet.