Pakistanske vlasti pronašle su olupinu teretnog zrakoplova Boeing 737-400F tvrtke K2 Airways, koji je u utorak, 7. srpnja 2026., nestao iznad Arapskog mora tijekom leta iz Sharjaha prema Karachiju.

Zrakoplov registracije AP-BOI obavljao je teretni let KTA1732 iz Ujedinjenih Arapskih Emirata prema zračnoj luci Jinnah International u Karachiju. U zrakoplovu se nalazilo pet članova posade.

Kako navodi portal Gulf News, pakistanska mornarica i pomorska spasilačka služba pronašle su i identificirale olupinu u srijedu, nakon približno 12 sati potrage. Ostaci zrakoplova locirani su u moru kod Ormare, zapadno od Karachija. Isti izvor, pozivajući se na Pakistan Airport Authority, navodi kako se potraga za pet članova posade nastavlja.

Zrakoplov se približavao Karachiju kada je posada oko 21:18 po lokalnom vremenu prijavila problem s navigacijskim sustavom. Prema navodima pakistanskih zrakoplovnih vlasti, radar je nekoliko minuta kasnije, oko 21:21, zabilježio naglo poniranje i oštru promjenu smjera leta. Nakon toga izgubljeni su radarski i radio kontakt sa zrakoplovom, približno 155 nautičkih milja zapadno od Karachija.

Preliminarni podaci praćenja leta koje je objavio Flightradar24 upućivali su na vrlo neobičan slijed događaja. Zrakoplov je najprije izgubio visinu, zatim je nakratko ponovno počeo penjati, a potom je ušao u drugi, izrazito strm gubitak visine. Posljednji ADS-B signal zabilježen je u 16:21 UTC, kada se zrakoplov nalazio na približno 1.100 stopa iznad srednje razine mora, uz prijavljenu vertikalnu brzinu poniranja od oko 22.400 stopa u minuti.

Flightradar24 je također naveo kako su zrakoplov i drugi promet u području nakon polijetanja iz Sharjaha bili izloženi GNSS smetnjama, što je utjecalo na kvalitetu podataka u tom dijelu leta. ADS-B prijam ponovno je uspostavljen nakon što je zrakoplov napustio područje smetnji.

Gulf News navodi kako je Pakistan Airport Authority objavio videozapis s prikazom Flightradar24 reprodukcije završne putanje leta. Prema istom izvoru, jedna od posljednjih poruka posade prema Karachi Area Control Centeru sadržavala je riječi “rolling or floating, 1732”, što se smatra jednom od posljednjih radijskih komunikacija prije nestanka zrakoplova iznad Arapskog mora.

U potragu su bili uključeni pakistanska mornarica, ratno zrakoplovstvo, civilne službe i plovila u području. Gulf News, pozivajući se na izvješće AP-a, navodi kako je pakistanska mornarica u područje potrage preusmjerila fregatu PNS Zulfiqar, dok su potragu iz zraka podupirali zrakoplovi pakistanskog ratnog zrakoplovstva i mornarice. U operaciju je bilo uključeno i trgovačko plovilo Pakistan National Shipping Corporationa.

Pakistanski premijer Shehbaz Sharif izrazio je duboku žalost zbog nesreće te uputio sućut obiteljima članova posade. Istodobno je naložio civilnim zrakoplovnim vlastima, mornarici i ratnom zrakoplovstvu da pojačaju potragu i iskoriste sve raspoložive resurse.

Riječ je o Boeingu 737-4M0(BDSF), serijskog broja 29210, koji je prvotno isporučen kao putnički zrakoplov Aeroflotu 1999. godine. Zrakoplov je kasnije letio i za Garudu Indonesia, a 2012. godine pretvoren je u teretnu inačicu.

K2 Airways je privatni pakistanski zračni prijevoznik sa sjedištem u Karachiju. Tvrtka je relativno nedavno započela operacije, a AP-BOI bio je naveden kao njezin jedini zrakoplov.

Uzrok nesreće zasad nije poznat. Iako je posada prijavila problem s navigacijskim sustavom, dostupne informacije nisu dovoljne za donošenje zaključaka o tome što je dovelo do naglog gubitka visine. Istraga će se vjerojatno usredotočiti na tehničko stanje zrakoplova, komunikaciju s kontrolom leta, vremenske uvjete, moguće navigacijske smetnje i završni profil leta.

Kako navodi Gulf News, zrakoplovni stručnjaci upozoravaju kako je prerano za zaključke.

U trenutku posljednjih objavljenih informacija olupina zrakoplova bila je pronađena, no potraga za pet članova posade i dalje je trajala.