Planespotting ili promatranje zrakoplova je uočavanje i praćenje letjelica prema njihovoj svrsi, oznakama, tipu i slično.
Najčešće se povezuje sa zrakoplovnom fotografijom iako je uz današnju tehnologiju moguće pratiti zrakoplove izvan vidokruga, gdje osobe koje se bave tim načinom spottinga prate kretanja zanimljivih zrakoplova. Mi u Avioradaru osim za fotografije, koristimo tu tehnologiju i za praćenje i izvještavanje o poremećajima u zračnom prometu te za izvještavanje javnosti o nekim zanimljivim dolascima na našim prostorima.
U svijetu je taj hobi iznimno rasprostranjen i popularan, dok kod nas javnost s njim nije upoznata, već postoje manje grupe zrakoplovnih entuzijasta koji se time bave.
Tako ćete spottere vidjeti najčešće kraj zaštitnih ograda zračnih luka Zagreb i Split dok drugdje možete susresti pojedince i to najčeše kad je planiran neki zanimljiv dolazak, obično većih zrakoplova.
Spotting se često prikazuje kao sigurnosni problem jer moramo imati u vidu da je zračna luka ujedno i međunarodni granični prijelaz, ali da je to daleko od istine najbolje govori činjenica da su u Velikoj Britaniji, policija i sigurnosne službe prepoznale spottere kao opciju da sigurnost podignu na višu razinu te surađuju na obostranu korist. Naime ugovoren je pravilnik po kojem su spotteri dužni prijaviti bilo kakva sumnjiva kretanja u krugu zračne luke što će pravi i iskreni spotter odmah i napraviti i bez pravilnika. Kod nas se, na primjer, na MZLZ organizira tečaj za spottere gdje se upoznavaju sa pravilima ponašanja.
Vezivanje fotografije i zrakoplovstva nije samo ugodno već ima i svoju edukativnu stranu. Ne biste vjerovali koliko je znanje o avijaciji kod tih ljudi. Možete jako puno naučiti.
O spottingu, ljepotama i problemima sa kojima se susreću smo razgovarali sa dvojicom spottera sa dva naša veća aerodroma, LDSP i LDZA. Evo što su nam rekli:
– Eddy Meštrović (Split)
Snimanje zrakoplova je hobi koji volim od davnih dana jer uvijek sam se divio strojevima koji se odupiru sili gravitacije. Ovaj hobi i nije baš jednostavan jer zahtjeva strpljenje, razumijevanje a i na kraju dana novac. Jedna od najvećih prednosti plane spottinga je mogućnost upoznavanja ljudi iz svijeta zrakoplovstva pa tako i drugih spottera unutar i izvan Hrvatske.
U mojih 6+ godina ozbiljnijeg snimanja zrakoplova mogu reći da imam većinski pozitivna iskustva. A ponekad se nađe i koje negativno, a u većini slučajeva ona su vezana s policijom. Rad policije oko aerodroma je potpuno razumljiv i esencijalan. Ali ponekad imate dojam da oni vide bazuku umjesto fotoaparata ili kamere… Razlozi tome variraju od Yuga mentaliteta do same činjenice da je stvarno malen broj spottera u HR, pa neki jednostavno nisu upoznati s ovim hobijem. Naravno, nisu svi policajci takvi. Odnos mene i policije oko ograde aerodroma je jako pozitivan i moj hobi gledaju s puno razumijevanja. I stvarno veliko im hvala na tome, jer meni olakšaju moju zanimaciju iako imaju puno pravo da me udalje od ograde. Ne mogu govoriti za ostale ali sebe isto gledam kao produženu ruku zaštite aerodroma. Ako nešto abnormalno primijetim, postoje ljudi kojima se javim.
Plane spotting je divan hobi i rađa buduće generacije zrakoplovaca i ljudi koji bi radili u zrakoplovnoj industriji. Odnosi spottera i aerodroma u Hrvatskoj su relativno dobri, ali može biti poboljšanja od obe strane. Jako dobre bi bile uređene spotting lokacije oko ograde, pa tako i bolje raspoznavanje spottera na ogradi koje bi pomoglo policiji i nama spotterima. Na kraju dana, važno je znati da aerodrom nema nikakvu obvezu ugoditi spotterima. Ali lijepo je vidjeti kada nam malo pomognu kod naše ljubavi a to je spottanje.
– Nikola Kovačević (Velika Gorica)
Osobno sam zadovoljan načinom na koji je situacija sa spotterima riješena na MZLZ – nakon sigurnosnih provjera i tečaja na kojem nam je npr. objašnjeno koliko se najviše smijemo približiti ogradi i kada ne smijemo uopće blizu ograde (kada dolaze Izraelci), uz prethodnu telefonsku najavu osiguranju, mogu slobodno fotografirati u određeno vrijeme na određenim lokacijama. Meni osobno nije problem doći svojim vozilom i donijeti ljestve, ali to je problematično onima kojima to nije baš zgodno (npr. ako se dolazi pješice, biciklom, javnim prijevozom).
Ne bi bilo loše, po uzoru na inozemne zračne luke, na mjestima s najzanimljivijim pogledom na prometnu situaciju izraditi rupe u ogradi dovoljno velike da se kroz njih provuče objektiv fotoaparata, ili u slučaju postojanja većeg interesa napraviti i neko spottersko brdašce ili neku montažnu građevinu (sličnu pješačkim nadvožnjacima ili lovačkim promatračnicama) u blizini piste i novog terminala, a u blizini tog mjesta izložiti i neki stariji zrakoplov (npr. stare Migove i helikoptere), kao neki mali muzej na otvorenom. To bi bila atrakcija ne samo za spottere, nego i za pučanstvo općenito, naročito roditelje s malom djecom kojoj bi to bio doživljaj (vjerujem da ljubav prema zrakoplovstvu najčešće nastaje već u dječjoj dobi).
Ne treba zanemariti ni inozemne spotterske grupe koje bi zbog postojanja takve lokacije dolazile i organizirano (naročito u ljetnim mjesecima, kada im je to usput na putu do Jadrana ili nazad), tj. to bi se moglo uklopiti i u lokalnu turističku ponudu, od čega bi mogli profitirati i lokalni ugostitelji. S obzirom na to da na starom terminalu postoji terasa za posjetitelje, s koje se jako lijepo vide slijetanja i polijetanja, ne bi bilo loše da ona po potrebi bude otvorena barem za organizirane grupe, a bilo bi zgodno i da se (u slučaju postojanje neke “spotterske lokacije” u okolici zračne luke) omogući organizirani obilazak tih lokacija (npr. kombi koji bi po određenoj cijeni provozao posjetitelje do tamo).
Upitali smo i zračne luke o njihovim stavovima prema ovom hobiju. Na žalost iz ZL Split i ZL Osijek su se oglušili na naš upit stoga vam prenosimo odgovore sa ostalih zračnih luka:
– ZL Zagreb – Frano Tuđman (gđa. Lidia Capković Martinek)
MZLZ podržava rad spottera, dapače već dugo godina surađuje sa tim zaljubljenicima u zrakoplovstvo i tretira ih kao jednu od svojih značajnih javnosti. U nekoliko navrata zračna luka organizirala je Spotterski dan, u kojem je spotterima omogućen prilaz u štićenu zonu i fotografiranje zrakoplova iz neposredne blizine, kao i prigodom dolaska posebnih cargo i putničkih zrakoplova, te otvaranja novih linija i dolaska novih zrakoplovnih kompanija.
Zračna luka njegovala je sustavnu suradnju sa spotterskom organizacijom i tijekom gradnje novog putničkog terminala, kad je u nekoliko navrata organizirala posjet terminalu i omogućila fotografiranje određenih faza radova.
MZLZ pozdravlja ovakvu vrstu entuzijazma, zahvaljuje spotterima na dosadašnjoj uspješnoj suradnji i vjeruje da će se ona nastaviti na obostrano zadovoljstvo i u budućnosti.
– ZL Zadar (gđa. Irena Ćosić)
Na ZL Zadar situacija je specifična s obzirom da se najveći dio operacija obavlja u vojnom dijelu Zračne baze na pisti 14-32 koja je dužna i više opremljena od civilne staze.
Isto tako većina zrakoplova slijeće na prag 14 koji je znatno udaljen i nema prilazne ceste tako da bi to bilo otežavajuće za fotografe doći do tamo kako bi snimali avione u slijetanju. Tu je naravno i sigurnosni aspekt između ostalog i tog vojnog dijela aerodroma. Nije sporno jedino snimanje zrakoplova na stajanci no nisam sigurna koliko je to interesantno ljudima koji se bave spottingom.
Evo ovo je ukratko bilo što se tiče uvjeta za odvijanje spottinga kod nas u ZL Zadar. To svakako može biti dobra reklama za aerodrom, no zasad nemamo upita nekih spotting ekipa za snimanje kod nas što naravno ne znači da se u budućnosti ne bi mogao organizirati neki događaj na tu temu.
– ZL Pula (g.Dean Boljunčić)
Dosadašnji stav zračne luke Pula prema spotterima je bio izuzetno susretljiv, jer smo i sami zrakoplovni entuzijasti i obožavamo zrakoplove i miris kerozina.
Svake godine nakon upita spottera organiziramo cjelodnevnu aktivnost i druženje. Osiguramo im prostor i lokaciju unutar zračne luke (Airside), te izlazak na stajanku, a jednom smo i osigurali ulazak u cockpit Boeinga 747 (Transaero). Isto tako u vrijeme dolaska trenažnih zrakoplova na ZL Pulu, preko društvenih mreža, pozivamo zainteresirane da dođu i poslikaju zrakoplove izbliza.
Znamo da postoje različiti pogledi na „spottere“, od toga da se ih promatra iz kuta kao prijetnja za sigurnost zračnog prometa, do toga da im se osiguravaju posebne lokacije za uživanje u svom hobiju, npr. SZG ili BRU.
Kao i svake godine odazvati ćemo se u organizaciji dana za spottere, kao i što ćemo ih pozvati na sudjelovanju u prvom danu otvorenih vrata na Zračnoj luci Pula, te na svaki mogući dolazak zrakoplova koji bi njima bio interesantan.
Nema bolje reklame za zračni promet (a zračni promet u RH temelji se na turizmu) od odličnih slika koje prave oni koji stvarno vole zračni promet – zrakoplovni entuzijasti.
– ZL Rijeka (g.Damir Ružić)
Iako smo imali nešto negativnog iskustva, podržavamo taj hobi, što mogu potvrditi dosadašnji korisnici.Naravno da postoji mogućnost suradnje sa ljudima koji se bave spottingom, prema unaprijed utvrđenom dogovoru.Nismo upoznati sa odnosom nekih većih zračnih luka u Europi i svijetu naspram tog hobija.
ZL Rijeka trenutno nema kontakata sa spotterima, te samim tim nemamo u planu nikakvu organizaciju zajedničkih događaja, međutim ako se ukaže prilika za nešto, mi smo spremni dati punu podršku.
Ne smatramo da je spotting velika reklama za zračnu luku i za Republiku Hrvatsku te njen turizam, ali reklama u svakom slučaju je, naročito među ljubiteljima avijacije i svega što ju okružuje.
Za ZL Dubrovnik ćemo prenijeti naša iskustva što će vam reći o njihovom stavu. Naime, Avioradar u suradnji sa ZL Dubrovnik te Hrvatskim Zrakoplovnim Forumom u srpnju organizira “AeroĐir 2017” po uzoru na “Aerodernek” u Splitu gdje će se okupiti određeni broj spottera. ZL Dubrovnik je pozdravila taj događaj i izašla u susret za organizaciju istog. Naravno, u našim člancima, izvještajima i sličnim aktivnostima možete vidjeti i da nikada nismo imali problema u pristupu zračnoj luci što vam dovoljno govori da su prepoznali i podržavaju ovaj hobi.
Kako to izgleda u svijetu objasnio nam je naš kolega Ivo Gračanin iz osobnog iskustva:
– Tokyo Haneda
Aerodrom Haneda u Tokyu ima 3 terase za sve one koji žele ispratiti svoje najmilije koji odlaze na put, žele uživati u polijetanjima i slijetanjima aviona ili ih žele fotografirati. Terase imaju natrkriveni i otvoreni dio. Ograda terase je žičana mreža, ali sa dovoljno velikim otvorima da je moguće progurati objektiv fotoaparata i neometano fotografirati. Da bi ušli na terasu nije potrebno prolaziti sigurnosni pregled, također je bitno spomenuti ulaz je besplatan. Ukoliko se želite osvježiti, samo se vratite u terminal, kupite nešto i nastavite uživanje u zrakoplovima.
– Hong Kong
Za Hong Kong se može reći da je jedan od najzanimljivijih aerodroma u svijetu za spotting. Tu dolaze razne aviokompanije, veliki broj širokotrupnih aviona i još jedna zanimljivost, tu je moguće fotografirati avione sa gradom, odnosno planinom u pozadini.
Ulaz na terasu se naplaćuje, te je potrebno proći sigurnosni pregled.
Radno vrijeme terase je radnim danom od 11:00 – 22:00, te vikendom i praznicima od 9:30 – 22:00. Na samoj terasi nema hlada, ali možete ući natrag u terminal malo se odmoriti i kupiti nešto za okrijepu.
– Frankfurt
Frankfurt je idealno mjesto za spottere. Uz terasu, koja se naplaćuje, postoje tribine za spottere uz ogradu. Te tribine mogu prihvatiti pedesetak osoba, sa kojih se pruža pogled na dolaske i odlaske. Nedaleko tribina nalazi se i parkiralište, gdje spotteri i ostali zaljubljenici u avione mogu parkirati svoje vozilo.
Na toj lokaciji se mogu naći ljudi raznih živodnih dobi, od djece koju roditelji izvedu da promatraju avione, do starijih ljudi. Lokacija je na lijepom mjestu, okružena sa šumom, tako da se to može nazvati i izlet u prirodu.
Da zaključim, spotting je: jedan odličan način za provesti dan van četiri zida stana, prilika za upoznavanje i druženje, te način za educiranje o zrakoplovstvu i fotografiji. Iz tog razloga vas pozivamo da se pridružite i sami osjetite sve ljepote tog hobija. Javite se!
Foto: Ivo Gračanin – Avioradar
