Flota Croatia Airlinesa bogatija je za još jedan novi zrakoplov. U Hrvatsku je stigao Airbus A220-300 registracije 9A-CAR, koji nosi ime Šibenik, čime se nastavlja proces obnove flote nacionalnog zračnog prijevoznika. Riječ je o novom zrakoplovu serijskog broja 55456, koji je iz proizvodne isporuke prema Hrvatskoj preletio preko Montreala i Kopenhagena do Zagreba.

Prema dostupnim podatcima o letu, novi A220-300 je 17. lipnja poletio iz Montreala Mirabel prema Kopenhagenu, gdje je sletio nakon nešto više od osam sati leta. Nakon toga je 18. lipnja nastavio prema Zagrebu, a dolazak u zračnu luku Franjo Tuđman zabilježen je u ranim jutarnjim satima. Time je Croatia Airlines dobio još jedan zrakoplov tipa koji bi u sljedećim godinama trebao postati okosnica prijevoznikove flote na domaćim i europskim linijama.

Croatia Airlines je dolazak novog zrakoplova objavio i na društvenim mrežama. Novi Airbus A220-300, nazvan Šibenik, povezivat će Hrvatsku s brojnim europskim odredištima u mreži letova Croatia Airlinesa, a prijevoznik pritom ističe nastavak modernizacije flote i pružanja putnicima ugodnijeg iskustva putovanja.

Prvi planirani mrežni letovi novog zrakoplova vezani su uz liniju Zagreb – Zürich. Prema trenutačno dostupnom rasporedu, 9A-CAR bi trebao letjeti na rotaciji OU464 iz Zagreba za Zürich i OU465 iz Züricha za Zagreb, čime će novi zrakoplov odmah biti uključen u redoviti promet.

Dolazak novog A220-300 važan je i u kontekstu trenutačne raspoloživosti flote Croatia Airlinesa. Jedan od dosad isporučenih zrakoplova istog tipa, Airbus A220-300 registracije 9A-CAN, izvan je prometa nakon ozbiljne nezgode koja se 16. svibnja dogodila u Zračnoj luci Split. Taj se zrakoplov tijekom zatrčavanja za polijetanje prema Frankfurtu zanio ulijevo i izašao izvan uzletno-sletne staze, pri čemu nitko od 132 putnika i pet članova posade nije ozlijeđen. Preliminarno izvješće zasad ne navodi konačan uzrok događaja, a ključna pitanja o razlozima zanošenja ostaju otvorena do završetka istrage.

Upravo zato svaka nova isporuka ima dodatnu operativnu težinu. Obnova flote Croatia Airlinesa jedan je od najvažnijih projekata kompanije u posljednjih nekoliko desetljeća, a prelazak na Airbus A220 trebao bi donijeti jednostavniju strukturu flote, nižu potrošnju goriva, bolju ekonomiku letenja i veću udobnost putnicima u odnosu na dio zrakoplova koje novi tip postupno zamjenjuje.

Airbus A220-300 namijenjen je kratkim i srednjim linijama, a svojim kapacitetom i doletom dobro se uklapa u mrežu Croatia Airlinesa, osobito na europskim odredištima iz Zagreba, Splita, Dubrovnika i drugih hrvatskih zračnih luka. U idealnom scenariju, novi tip zrakoplova trebao bi omogućiti pouzdaniji red letenja, kvalitetnije planiranje kapaciteta i dugoročno učinkovitije poslovanje.

Ipak, kao i kod svake velike obnove flote, stvarni učinci neće ovisiti samo o samim zrakoplovima, nego i o načinu na koji će ih prijevoznik koristiti. Novi zrakoplovi sami po sebi ne rješavaju sva otvorena pitanja mreže, sezonalnosti, dostupnosti posada, održavanja i tržišne strategije. No dolazak 9A-CAR-a svakako je još jedan konkretan korak u promjeni generacije flote Croatia Airlinesa.