Boeing i Malaysia Aviation Group objavili su narudžbu 18 zrakoplova Boeing 737-8 i 12 zrakoplova 737-10 uz opciju još 30 zrakoplova obitelji 737 MAX. Boeing 737 okosnica je flote uskotrupnih zrakoplova Malaysia Airlinesa već gotovo 60 godina nakon predstavljanja njihovog prvog 737-100 1969. godine. Malaysia Airlines je od tada upravljao gotovo svakom inačicom obitelji 737 i to će nastaviti ovom posljednjom narudžbom zrakoplova obitelji 737 MAX. S trenutačno više od 50 zrakoplova 737 u floti Malaysia Airlinesa, uvođenje dodatnih 737-8 i 737-10 predstavlja značajno ulaganje u Malaysia Aviation Group s ciljem obnove flote zrakoplovima niže potrošnje goriva i emisije ugljikova dioksida.
Izham Ismail, generalni direktor grupacije Malaysia Aviation Group, ovom je prigodom izjavio: „Uvođenje novih zrakoplova neće samo poboljšati učinkovitost naše flote i povećati kapacitet sjedala, već će nam omogućiti podići cjelokupno iskustvo leta, s potrebama naših putnika u prvom planu.”
Boeingovim narudžbama na tržištu jugoistočne Azije pridružio se i Japan Airlines svojom narudžbom za 17 dodatnih zrakoplova Boeing 737-8 MAX. Navedeni zrakoplovi postupno će zamijeniti 737-800 Next Gen koji, u odnosu na 737-8 MAX, imaju 15 % veću potrošnju goriva i emisiju ugljikova dioksida. Naručeni će se 737-8 predstaviti Boeing Sky Interior dizajnom koji će svojom naprednom LED rasvjetom, udobnijom i tišom kabinom, većim prozorima i prostranim pretincima za prtljagu, pružiti putnicima posebno iskustvo putovanja.
Mitsuko Tottori, direktorica Japan Airlinesa, izjavila je: „737 je bio okosnica naše uskotrupne flote gotovo 50 godina i čast nam je nastaviti njegovu ostavštinu kao dio naše buduće flote.“
Brad McMullen, viši potpredsjednik komercijalne prodaje i marketinga Boeinga, dodao je: „Cijenimo naše dugogodišnje partnerstvo s Japan Airlinesom i počašćeni smo njihovom odlukom udvostručiti broj 737 MAX u svrhu programa modernizacije flote zračnog prijevoznika. Odabirom 737-8, Japan Airlines će dobiti operativnu i ekonomsku učinkovitost, pozicionirajući ih za uspjeh u godinama koje dolaze.”
Među narudžbama se ističe i ona BOC Aviationa, velike tvrtka za operativni leasing zrakoplova, s naručenih 50 zrakoplova tipa Boeing 737-8 MAX. BOC Aviation, prema službenoj objavi Boeinga, trenutačno ima 69 zrakoplova obitelji 737 MAX u operativnom najmu za više od 15 zrakoplovnih kompanija diljem svijeta. Zbog predviđanja kako će uskotrupni zrakoplovi u narednih 20 godina činiti 75 % globalnih isporuka zrakoplova, navedenom je narudžbom BOC Aviation povećao broj svojih neizvršenih narudžbi Boeingovih zrakoplova u knjizi narudžbi na 139.
“Posljednje ulaganje BOC Aviationa u 737-8 pokazuje povjerenje koje iznajmljivači imaju u ovaj zrakoplov kako bi zadovoljili stalnu potražnju za zračnim prijevozom i poboljšali učinkovitost goriva“, rekao je Brad McMullen, Boeingov viši potpredsjednik komercijalne prodaje i marketinga. Također je dodao: “737-8 je vrlo tražen od strane zračnih prijevoznika zbog njegove nenadmašne svestranosti, stvarajući značajne operativne uštede zbog manje potrošnje goriva.”
Osim spomenutih narudžbi uskotrupnih zrakoplova, Korean Air je zaključio svoju rekordnu narudžbu širokotrupnih Boeingovih zrakoplova. Narudžba uključuje 20 zrakoplova tipa 777-9 i 20 zrakoplova 787-10, uz opciju za još 10 dodatnih zrakoplova 787 Dreamliner. “Više od 50 godina Korean Air i Boeing gradili su odnos temeljen na povjerenju i uzajamnom rastu. Danas ovom značajnom narudžbom dodatno jačamo naš povijesni odnos. Veselimo se nastavku našeg putovanja s Boeingom kao našim pouzdanim partnerom u inovacijama i izvrsnosti“, rekao je Walter Cho, predsjednik i izvršni direktor Korean Aira i Hanjin grupe.
Prema Boeingovim Commercial Market Outlook projekcijama potražnje za komercijalnim zrakoplovima i uslugama, putnički će se zračni promet diljem jugoistočne Azije, najbrže rastućeg tržišta komercijalnog zrakoplovstva, više nego utrostručiti u sljedećih 20 godina.
