Lufthansa grupa ubrzava modernizaciju flote, novi moderni i ekonomični zrakoplovi zamjenjuju starije na kratkim, srednjim i drugim rutama. Kao rezultat, izvršni odbor Lufthanse odlučio je kupiti 10 novih zrakoplova: 5 Airbusa A350-900 i 5 Boeinga 787-9, a nadzorni odbor Lufthanse je odobrio ovu kupnju. Zrakoplovi će letjeti kod zračnog prijevoznika Lufthanse dok ostali zračni prijevoznici iz Lufthansa grupe nemaju do kraja riješeno to pitanje pa će njihove longhaul flote još malo pričekati s obnovom. Primjerice, Austrian Airlines ima zrakoplove Boeing 767-300ER i Boeing 777-200ER koji su relativno stari i potrebno ih je u bližoj budućnosti zamijeniti.
Boeing 787-9
Prvi Boeing 787-9 će se pridružiti Lufthansinoj floti već tijekom ove zime, dok će ostala 4 zrakoplova stići u prvoj polovici 2022. S ovom kupnjom Lufthansa je naručila 45 zrakoplova Boeing 787-9 i 777-9.
Zrakoplovi 787-9 su bili naručeni od strane drugih zračnih prijevoznika, no zbog dramatičnog utjecaja pandemije koronavirusa na globalno zrakoplovstvo, zračni prijevoznici nisu bili u mogućnosti preuzeti te zrakoplove u idućih 12 mjeseci, te je tu uskočila Lufthansa i kupila 5 već proizvedenih zrakoplova. U isto vrijeme, Lufthansa grupa je postigla dogovor s Boeingom oko restrukturiranja plana isporuke novih zrakoplova.
Airbus A350-900
Pet novonaručenih zrakoplova Airbus A350-900 bit će isporučeno 2027. i 2028., a s njima je Lufthansa ukupno naručila 45 zrakoplova tog tipa. Također je i s Airbusom postignut dogovor o restrukturiranju plana isporuka novih zrakoplova.
Uz longhaul zrakoplove, Lufthansa se također usredotočuje i na obnovu zrakoplova za kratke i srednje rute. U ovoj godini Lufthansa će preuzimati nove zrakoplove iz A320 serije u prosjeku jednom mjesečno. Isporuka idućih 107 zrakoplova iz A320 serije planirana je do 2027.
Sa zrakoplovima Airbus A350-900 te Boeingovim 787-9 i 777-9, Lufthansa grupa će imati jednu od najekonomičnijih longhaul flota po potrošnji kerozina po putniku. U prosjeku novi zrakoplovi troše oko 2,5 litre kerozina na 100 kilometara, a to je oko 30 % manje od postojećih i prijašnjih longhaul zrakoplova koje je Lufthansa imala ili još uvijek ima u floti. Također, to će utjecati i na smanjenje količine ispuštenih štetnih plinova u atmosferu.
Trenutačni plan je smanjenje flote, dok ju je u isto vrijeme potrebno intezivno modernizirati. Kao dio tog procesa, zrakoplovi Airbus A350-900 i Boeing 787-9 zamijenit će četveromotorne zrakoplove Airbus A340. Plan je reducirati broj četveromotornih zrakoplova u floti na manje od 15 % do sredine ovog desetljeća. Prije krize, udio četveromotornih zrakoplova u floti bio je oko 50 %. Novi zrakoplovi također smanjuju i operativne troškove za oko 15 % u odnosu na zrakoplove koje zamjenjuju.
