Lufthansa Group proširila je narudžbu zrakoplova obitelji Boeing 737 MAX aktiviranjem opcija za 20 primjeraka najveće varijante, 737 MAX 10. Nadzorni odbor Deutsche Lufthanse odobrio je njihovu nabavu, čime ukupna čvrsta narudžba Grupe za obitelj 737 MAX raste na 60 zrakoplova.

Novih 20 zrakoplova potječe iz paketa opcija ugovorenog krajem 2023. godine, kada je Lufthansa Group naručila 40 Boeinga 737-8 MAX te osigurala opcije za dodatnih 60 zrakoplova iste obitelji. Nakon aktualne odluke Grupi tako ostaju opcije za još 40 primjeraka. Isporuke 737 MAX 10 trebale bi započeti početkom 2030-ih.

Lufthansa Group zasad nije objavila kojem će zračnom prijevozniku biti dodijeljeni novi 737 MAX 10, navodeći tek kako će postupno zamjenjivati starije zrakoplove obitelji Airbus A320 unutar Grupe. Međutim, očekuje se da bi i oni mogli postati dijelom flote Eurowingsa, kojem je već dodijeljeno svih 40 ranije naručenih 737-8 MAX. Prvi primjerci te varijante trebali bi stići 2027., a svih 40 zrakoplova planirano je isporučiti do 2032. godine.

Eurowings je u međuvremenu otišao i korak dalje u pripremama za uvođenje novog tipa. Zračni prijevoznik u lipnju je potvrdio kako će Boeing 737-8 MAX biti dodijeljen AOC-u njegove malteške podružnice Eurowings Europe Limited. To znači da će zrakoplovi biti registrirani na Malti, dok konačan raspored linija na kojima će se koristiti još nije utvrđen.

Takva raspodjela uklapa se i u sve jasnije profiliranje uskotrupnih flota pojedinih članica Lufthansa Groupa. Dok je Boeing 737 MAX namijenjen Eurowingsu, Airbus A220-300 predviđen je za Lufthansa City Airlines, koji postupno preuzima veći dio feeder prometa prema čvorištima u Frankfurtu i Münchenu. Prvi A220-300, buduće registracije D-ACAA i serijskog broja 55501, trenutačno se nalazi u proizvodnji u Airbusovu pogonu u Mirabelu, a isporuka Lufthansa City Airlinesu planirana je za studeni 2026. godine. Grupa je za ovog prijevoznika naručila ukupno 40 A220-300 uz opcije za dodatnih 20.

Upravo zbog već donesene odluke da 737-8 MAX bude važan dio buduće obnove Eurowingsove flote, dodjela većeg 737 MAX 10 istom prijevozniku predstavljala bi logičan nastavak postojeće strategije i omogućila zadržavanje zajedničke obitelji zrakoplova. Ipak, Lufthansa Group zasad nije službeno potvrdila budućeg operatora novo naručenih MAX 10.

Boeing 737 MAX 10 najveća je varijanta obitelji 737 MAX te nudi veći kapacitet od 737-8. Lufthansa navodi da će u usporedbi sa starijim zrakoplovima koje bi trebao zamijeniti trošiti oko 30 posto manje goriva, dok bi zahvaljujući većem broju sjedala jedinični troškovi trebali biti približno 20 posto niži.

Vrijednost aktualne narudžbe 20 zrakoplova prema kataloškim cijenama iznosi oko 3,4 milijarde američkih dolara. Narudžba je dio šireg programa modernizacije flote Lufthansa Groupa, koji do 2035. godine predviđa preuzimanje više od 250 novih zrakoplova.