Croatia Airlines nastavlja ubrzanim tempom obnavljati flotu. Iz Airbusova pogona u kanadskom Mirabelu prema Europi je poletio jedanaesti Airbus A220 namijenjen hrvatskom nacionalnom zračnom prijevozniku.

Riječ je o zrakoplovu Airbus A220-300 tvorničkog serijskog broja MSN 55473, koji je tijekom proizvodnje i probnih letova nosio privremenu ispitnu registraciju C-FOWQ. Prije isporuke obavio je više tvorničkih provjera, uključujući probne letove te testiranja motora i sustava na zemlji.

Let izvodi se pod brojem OU7223, odnosno pozivnim znakom CTN7223. Zrakoplov je u četvrtak u 10:39 sati po lokalnom vremenu (16:39 sati po hrvatskom vremenu) poletio iz zračne luke Montréal–Mirabel prema Kopenhagenu, gdje je predviđeno međuslijetanje prije nastavka puta prema Hrvatskoj. Dolazak u Kopenhagen očekuje se u četvrtak navečer, dok je završni let prema Zagrebu planiran za petak rano ujutro. 

Po dolasku u flotu Croatia Airlinesa zrakoplov će nositi hrvatsku registracijsku oznaku 9A-CAU, čime će postati jedanaesti Airbus A220 u floti nacionalnog prijevoznika. Riječ je ujedno o devetom primjerku veće inačice A220-300, dok preostala dva zrakoplova pripadaju inačici A220-100. Ime koje će zrakoplov nositi zasad nije službeno objavljeno.

Dolazak jedanaestog A220 slijedi neposredno nakon preuzimanja zrakoplova registracije 9A-CAS, nazvanog „Velika Gorica“, koji je ujedno prvi Airbus A220 u svijetu obojen u vizualni identitet Star Alliancea.

Croatia Airlines će nakon završetka najvećeg projekta obnove flote u svojoj povijesti raspolagati s ukupno 15 zrakoplova obitelji Airbus A220, među kojima će biti 13 A220-300 i dva A220-100. Veća inačica u konfiguraciji hrvatskog prijevoznika namijenjena je prijevozu 149 putnika, dok A220-100 raspolaže sa 127 sjedala. Prvi A220-300 stigao je u Zagreb u srpnju 2024. godine.

Uvođenjem jedinstvene flote Croatia Airlines postupno zamjenjuje starije Airbuse A319 te turbopropelerske zrakoplove Dash 8-Q400. Novi A220 donosi nižu potrošnju goriva i emisije, manju razinu buke te moderniju putničku kabinu, a istodobno omogućuje otvaranje novih linija i povećanje kapaciteta na postojećim rutama.