U Zračnoj luci Split danas je došlo do ozbiljnog incidenta tijekom polijetanja zrakoplova Croatia Airlinesa na letu prema Frankfurtu. Zrakoplov je, prema prvim informacijama, završio izvan uzletno-sletne staze, na travnatoj površini uz stazu. Dalmacija Danas prenosi kako je obavljena evakuacija putnika.
Zrakoplov je trebao obaviti let OU412, koji je iz Splita trebao poletjeti prema Frankfurtu s vremenom polijetanja u 13:00.
Riječ je o Airbusu A220-300 registarske oznake 9A-CAN, zrakoplovu koji je Croatia Airlinesu isporučen u lipnju 2025. godine u sklopu obnove flote nacionalnog zračnog prijevoznika.
Prema dostupnim informacijama, do izlijetanja je došlo tijekom polijetanja, a uzrok incidenta zasad nije poznat. U trenutku objave nije bilo službenih informacija o eventualno ozlijeđenim osobama niti o mogućoj materijalnoj šteti na zrakoplovu.
Nakon događaja promet u splitskoj zračnoj luci je privremeno zaustavljen, a planirani letovi su odgođeni. Dolazni letovi su preusmjereni. Na servisima za praćenje letova vidljivo je kako su operacije u zračnoj luci obustavljene.
Medijski upiti poslani su Zračnoj luci Split i Croatia Airlinesu. Njihove odgovore prenijet ćemo čim ih zaprimimo.
Ažuriranje teksta u 14:59
Jutarnji list objavio je nove informacije o današnjem incidentu u Zračnoj luci Split, gdje je zrakoplov Croatia Airlinesa na letu OU412 za Frankfurt tijekom polijetanja završio djelomično izvan uzletno-sletne staze.
Prema izjavi zamjenika direktora Zračne luke Split Pere Bilasa, incident se dogodio oko 13:30 sati, a u njega je bio uključen Airbus A220-300 registarske oznake 9A-CAN. Riječ je o zrakoplovu koji je trebao obaviti let Split–Frankfurt, s planiranim vremenom polijetanja u 13:00.
Bilas je za Jutarnji list potvrdio kako je zrakoplov tijekom faze ubrzavanja, iz zasad nepoznatih razloga, skrenuo sa staze te jednom stranom završio na travnatoj površini uz uzletno-sletnu stazu. Pritom je, prema dostupnim informacijama, došlo do oštećenja na zrakoplovu nakon kontakta s vertikalnom oznakom i rubnim svjetlima staze.
U zrakoplovu se u trenutku događaja nalazilo 132 putnika i pet članova posade. Svi su nakon incidenta sigurno iskrcani, a prema potvrđenim informacijama nitko od putnika nije ozlijeđen.
Tehničke službe Zračne luke Split rade na uklanjanju zrakoplova sa staze, dok su o događaju obaviješteni Hrvatska agencija za civilno zrakoplovstvo i Agencija za istraživanje nesreća u zračnom, pomorskom i željezničkom prometu.
Iz Zračne luke Split poručuju kako surađuju s nadležnim institucijama te da će javnost biti redovito informirana o daljnjem razvoju događaja.
Ažuriranje teksta u 15:31
Croatia Airlines odgovorio je na medijski upit AvioRadara te potvrdio kako su svi putnici i članovi posade dobro te da nitko nije ozlijeđen.
U zrakoplovu Airbus A220-300 registarske oznake 9A-CAN, koji je trebao obaviti redoviti međunarodni let OU412 na liniji Split – Frankfurt, nalazilo se 130 putnika i pet članova posade, dva pilota i tri člana kabinske posade.
Prema prvim dostupnim informacijama Croatia Airlinesa, posada je, postupajući u skladu s propisanim sigurnosnim procedurama, zaustavila zrakoplov nakon prekida polijetanja. Putnici su napustili zrakoplov te se trenutačno nalaze u zgradi putničkog terminala Zračne luke Split, gdje im se pruža potrebna podrška za nastavak putovanja.
Iz Croatia Airlinesa navode kako su u stalnoj koordinaciji sa Zračnom lukom Split, nadležnim službama i zrakoplovnim vlastima. Više informacija bit će objavljeno nakon završetka prvih stručnih provjera i službenih postupaka.
Ažuriranje teksta u 20:04
Prema raspoloživim informacijama i izjavama očevidaca, tijekom zaleta za polijetanje došlo je do prekida polijetanja, odnosno rejected take-offa, nakon čega je zrakoplov izgubio stabilnost te je lijevim stajnim trapom zahvatio travnatu površinu uz stazu. Tom je prilikom motor udario u vertikalnu oznaku uz uzletno-sletnu stazu. Putnici su iz zrakoplova iskrcani mirno, a hitna evakuacija putem tobogana nije bila naređena.
Prema METAR podacima, vjetar je u trenutku polijetanja iznosio 17 čvorova, s udarima do 27 čvorova.
“LDSP 161100Z 31017G27KT 9999 -RA FEW018 BKN045 13/10 Q0997 TEMPO SHRA FEW025TCU BKN045”
Za Airbus A220-300 javno dostupni FCOM materijal za BD-500/A220 navodi kako je za polijetanje maksimalno preporučena komponenta bočnog vjetra 32 čvora na suhoj uzletno-sletnoj stazi, odnosno također 32 čvora na mokroj ili vlažnoj stazi kada je učinkovitost kočenja označena kao “good”. U lošijim uvjetima ta se vrijednost smanjuje, primjerice na 27 čvorova za “good to medium”, 20 čvorova za “medium” te 10 čvorova za “medium to poor” ili “poor”. U istom dijelu navedena je i napomena kako AFM ograničenja rada motora zbog vjetra mogu biti restriktivnija. Ti podaci upućuju na granične uvjete bočnog vjetra u trenutku polijetanja.
Zrakoplov koji je letio iz Kopenhagena za Split, zbog zatvorenosti splitske zračne luke, preusmjeren je u Zagreb, a nakon ponovnog otvaranja zračne luke nastavio je let prema Splitu. Isti zrakoplov, Airbus A319 registarske oznake 9A-CTG, potom je preuzeo putnike s leta na kojem se dogodio incident i poletio prema Frankfurtu. Prema neslužbenim informacijama kojima raspolaže AvioRadar, na tom je letu bilo 120 putnika, što znači da je 10 putnika nakon incidenta odustalo od nastavka putovanja.
Zračna luka sv. Jeronim ponovno je otvorena za promet oko 16:00 sati po lokalnom vremenu. Zbog incidenta je bila zatvorena približno tri sata. Tijekom zatvorenosti zabilježeno je devet preusmjerenih dolaznih letova, 15 odlaznih letova u kašnjenju i dva otkazana leta.
Sve radnje vezane uz sigurnost i postupanje nakon incidenta su poduzete. Istraga o okolnostima i uzrocima događaja u nadležnosti je Agencije za istraživanje nesreća u zračnom, pomorskom i željezničkom prometu.
