Boeing 787-9 Vietnam Airlinesa doživio je u subotu, 15. kolovoza, ozbiljan incident pri polijetanju iz Münchena prema Hanoiju. Zrakoplov registracije VN-A867 na letu VN34 iznimno je kasno započeo rotaciju, prešao kraj uzletno-sletne staze 26L te se, prema preliminarnim informacijama, odvojio od tla tek nakon izlaska izvan asfaltirane površine. Posada se nakon polijetanja vratila u München, a svi putnici i članovi posade prošli su bez ozljeda.

Prema informacijama portala The Aviation Herald, tijekom zaleta za polijetanje zrakoplov je nastavio ubrzavati gotovo cijelom duljinom piste 26L. Pri vrlo kasnoj rotaciji podigla se velika količina prašine i zemlje, a rep zrakoplova udario je o tlo. Aviation Herald navodi da fotografski dokazi kojima raspolaže pokazuju kako je Boeing 787 postao potpuno airborne približno 120 metara nakon završetka piste, već na travnatoj površini, približno kod prvog reda prilaznih svjetala. Preliminarne informacije također upućuju na oštećenje svjetlosne opreme iza kraja piste.

Incident su iz neposredne blizine zabilježili i promatrači zrakoplova u Münchenu. aeroTELEGRAPH prenosi izjavu Thomasa Maija, koji je snimao polijetanje i primijetio da se zrakoplov još nije odvojio od piste kada je već prolazio područje Lufthansa Technik hangara, nakon čega mu je do kraja piste ostalo vrlo malo prostora. Na snimci se vidi velika količina prašine koja se podiže iza zrakoplova neposredno prije nego što uspijeva započeti penjanje. Nakon događaja pista 26L privremeno je pregledana, uključujući pregled iz policijskog helikoptera.

Nakon polijetanja posada se popela do približno 10.000 stopa te prijavila indikaciju problema s tlakom u gumama. Zrakoplov je potom oko sat i pol kružio iznad područja Bavarske kako bi smanjio masu prije povratka u München. Prije slijetanja Boeing 787 izveo je dva niska preleta iznad piste 26R kako bi se stanje podvozja moglo vizualno provjeriti sa zemlje.

Pri slijetanju na pistu 26R iz područja lijevog glavnog podvozja pojavio se dim, nakon čega je zrakoplov ostao onesposobljen na području piste te ga je bilo potrebno ukloniti. Zbog toga je sjeverna pista münchenske zračne luke privremeno zatvorena, dok su operacije preusmjerene na južnu pistu, što je uzrokovalo poremećaje i moguća kašnjenja u prometu.

Glasnogovornik Zračne luke München potvrdio je njemačkim medijima da je zrakoplov pri polijetanju neuobičajeno dugo ostao na pisti, kao i da su nakon povratka ustanovljena oštećenja guma i podvozja. U istragu je uključen i predstavnik njemačkog Saveznog ureda za istrage zrakoplovnih nesreća, BFU. Uzrok događaja zasad nije utvrđen.

Vietnam Airlines potvrdio je da se let VN34 nakon polijetanja morao vratiti u München zbog, kako prijevoznik navodi, „tehničkog problema“. Iz tvrtke navode da je posada postupila prema propisanim procedurama te sigurno prizemljila zrakoplov. Svi putnici i članovi posade su dobro, a putnici su nakon slijetanja prevezeni natrag u terminal. Vietnam Airlines surađuje s nadležnim tijelima na utvrđivanju uzroka događaja te organizira alternativni prijevoz za pogođene putnike.

Meteorološki uvjeti u trenutku polijetanja bili su dobri, uz CAVOK, temperaturu od oko 34 stupnja Celzija i vrlo slab vjetar. Za sada nema službenih informacija koje bi vremenske uvjete povezivale s incidentom.

Zrakoplov VN-A867 je Boeing 787-9 serijskog broja 39287, proizveden 2016. godine te je u trenutku incidenta bio star nešto više od deset godina.

Točan razlog zbog kojeg je zrakoplov potrošio praktički cijelu raspoloživu duljinu piste prije rotacije zasad nije poznat. Istraga će morati utvrditi jesu li na događaj utjecali parametri uneseni u izračun performansi za polijetanje, konfiguracija zrakoplova, njegova stvarna masa, tehnički problem ili neki drugi čimbenik. Do objave prvih nalaza takve mogućnosti ostaju isključivo predmet istrage, dok trenutno dostupne informacije potvrđuju tek neuobičajeno dug zalet, izlazak iza kraja piste, oštećenja na zrakoplovu i siguran povratak bez ozlijeđenih.