Putnik na letu Ryanaira FR1879 iz grčkog Soluna prema njemačkom Memmingenu ozlijeđen je nakon što je tijekom leta došlo do razbijanja prozora i nagle dekompresije kabine, zbog čega je gornjim dijelom tijela djelomično izvučen iz zrakoplova.

Incident se dogodio u petak, nedugo nakon polijetanja iz Soluna, a zrakoplov se potom vratio u polazišnu zračnu luku i sigurno sletio. Ryanair je potvrdio da se jedan od prozora tijekom leta odvojio, ali nije naveo što je prouzročilo oštećenje.

Na letu je bio angažiran Boeing 737-800 registracije 9H-QEU, koji je registriran na Malta Air, sestrinsku tvrtku Ryanaira. Riječ je o zrakoplovu serijskog broja 36569, koji je prvi put poletio 7. ožujka 2008. godine. Konfiguriran je za prijevoz 189 putnika, a pokreću ga dva motora CFM56-7B26.

Prema dvama izvorima iz zračne luke koje citira Reuters, dio motora odvojio se tijekom leta i udario u prozor putničke kabine. Snimke objavljene na društvenim mrežama navodno prikazuju ozbiljno oštećenje motora, uključujući nedostajuće lopatice ventilatora, što bi moglo upućivati na nekontrolirani kvar motora pri kojem njegovi dijelovi probijaju kućište i bivaju izbačeni prema trupu zrakoplova.

Ozlijeđeni putnik, državljanin Srbije, prevezen je u Sveučilišnu opću bolnicu AHEPA u Solunu. Prema informacijama srpskog konzulata, njegove ozljede nisu opasne za život, dok liječnici utvrđuju njihov puni opseg.

Srpski mediji prenijeli su izjavu jednog od putnika prema kojoj su glava i ramena ozlijeđenog muškarca završili izvan kabine prije nego što su ga ostali putnici uspjeli povući natrag. Na snimkama iz unutrašnjosti zrakoplova vide se razbijeni prozor i aktivirane maske za kisik.

Američka Savezna uprava za civilno zrakoplovstvo potvrdila je da je riječ o zrakoplovu Boeing 737 NG, prethodnoj generaciji modela 737 u odnosu na aktualni 737 MAX. Boeing je priopćio da pruža potporu Ryanairu i istrazi koju vodi Sjeverna Makedonija, iznad čijeg se teritorija incident navodno dogodio.

Ryanair je naveo da je zrakoplov sletio bez dodatnih problema te da su se putnici vratili u terminal. Podaci servisa Flightradar24 također pokazuju da se zrakoplov na letu FR1879 ubrzo nakon polijetanja vratio u Solun.

Prema dostupnim podacima, isti se zrakoplov i prethodne večeri vratio u Solun tijekom leta prema Sarajevu, također nedugo nakon polijetanja. Razlog tog povratka zasad nije poznat.

Ryanair i njegove povezane zračne tvrtke na zrakoplovima Boeing 737 NG koriste motore CFM56 proizvođača CFM International, zajedničke tvrtke američkog GE Aerospacea i francuskog Safrana. CFM se o incidentu nije javno očitovao.

Zrakoplov je nakon događaja ostao prizemljen u Solunu, gdje istražitelji pokušavaju utvrditi uzrok kvara i točan slijed događaja.

Slična nesreća dogodila se 2018. godine na letu američkog Southwest Airlinesa. Tada je puknuće lopatice ventilatora na motoru Boeinga 737 NG prouzročilo oštećenje trupa i razbijanje prozora, kroz koji je putnica djelomično izvučena. Preminula je od zadobivenih ozljeda.

Nakon te nesreće američki Nacionalni odbor za sigurnost prometa pozvao je Boeing da izmijeni konstrukciju kućišta motora na zrakoplovima 737 NG. FAA je 2023. godine izdala direktivu prema kojoj odgovarajuće konstrukcijske izmjene moraju biti provedene do srpnja 2028. godine.