Britanski niskotarifni prijevoznik easyJet odbio je najnoviju ponudu američke investicijske tvrtke Castlelake, ali pregovori o mogućem preuzimanju time nisu završeni. Uprava easyJeta ocijenila je kako ponuda od 6,50 funti po dionici, ukupno vrijedna oko 4,9 milijardi funti, i dalje značajno podcjenjuje stvarnu vrijednost zračnog prijevoznika.

Ipak, easyJet je Castlelakeu dao dodatnih devet dana za eventualno podnošenje poboljšane ponude. Novi rok istječe 5. srpnja 2026. u 17 sati po britanskom vremenu, u skladu s pravilima britanskog tržišta preuzimanja poznatima kao „put up or shut up”, prema kojima potencijalni kupac mora podnijeti formalnu ponudu ili odustati.

Tijekom produženog roka Castlelake i njegovi savjetnici dobit će ograničen pristup dodatnim komercijalnim, financijskim i operativnim informacijama easyJeta. Time je uprava britanskog prijevoznika, unatoč odbijanju ponude, ostavila prostor za nastavak razgovora i moguću novu procjenu vrijednosti kompanije.

Castlelake je, prema dostupnim informacijama, pozdravio odluku easyJeta i očekuje se kako bi američka investicijska tvrtka mogla povećati ponudu kako bi pokušala pridobiti podršku uprave. Dosadašnje ponude, uključujući ranije iznose od 5,60, 6,00 i 6,25 funti po dionici, easyJet je redom odbijao.

U svojem javnom očitovanju easyJet je naglasio kako je kompanija profitabilna, ima snažnu bilancu i neto novčanu poziciju, te da je na putu ostvariti dobit prije oporezivanja veću od milijardu funti. Uprava zato smatra kako aktualna ponuda ne odražava ni sadašnje poslovanje ni budući potencijal zračnog prijevoznika.

Istodobno, uprava easyJeta upozorila je kako dugotrajan proces preuzimanja može negativno utjecati na poslovanje kompanije. Upravo zato zatraženo je produljenje roka, ali samo za ograničeno razdoblje, kako bi se izbjegla dugotrajna neizvjesnost za kompaniju, zaposlenike, putnike i dioničare.

Moguće preuzimanje easyJeta ima i regulatornu dimenziju. Budući da zračni prijevoznici u Europskoj uniji moraju zadržati većinsko vlasništvo i kontrolu u rukama državljana EU-a, Castlelake je u strukturu moguće transakcije uključio europske partnere i zrakoplovne menadžere. Time bi se pokušalo zadovoljiti pravila o vlasništvu i kontroli, no regulatorna pitanja i dalje ostaju jedan od ključnih elemenata eventualnog dogovora.

Iako je najnovija ponuda formalno odbijena, činjenica da je easyJet pristao otvoriti dio svojih podataka Castlelakeu pokazuje kako mogućnost dogovora još nije isključena. Konačan ishod ovisit će prije svega o tome hoće li Castlelake u idućim danima podići ponudu na razinu koju će uprava easyJeta smatrati prihvatljivom.