Velika Gorica i Zagreb napokon su korak bliže dugoočekivanoj željezničkoj vezi sa Zračnom lukom Franjo Tuđman. Nakon godina nesuglasica oko trase, HŽ Infrastruktura i uključene institucije usuglasile su rješenje prema kojem će Pleso dobiti novu željezničku postaju, a vlakovi će do samog putničkog terminala voziti kroz tunel. Prema pisanju portala vg danas, riječ je o ključnom infrastrukturnom projektu koji bi u idućem desetljeću trebao značajno promijeniti prometnu sliku juga Zagreba i Velike Gorice.
Usuglašena trasa dio je Studije razvoja željezničkog čvora Zagreb, opsežnog dokumenta na oko 500 stranica čija se prva faza privodi kraju. Portal vg danas piše kako je upravo spoj sa zračnom lukom bio jedno od najosjetljivijih pitanja, s obzirom na to da se godinama nisu uspijevale pomiriti različite inačice trase i interesi uključenih dionika. Konačno rješenje, poznato kao „Varijanta 4“, rezultat je suradnje Grada Velike Gorice, MORH-a Hrvatskih voda i koncesionara Zračne luke Franjo Tuđman.
Planirana željeznička veza polazila bi od Glavnog kolodvora u Zagrebu, preko kolodvora Zagreb Klara, te dalje prema Međunarodnoj zračnoj luci Zagreb Franjo Tuđman. Time bi se osigurala izravna i brza veza središta grada sa zračnom lukom. Projekt uključuje izgradnju nove pruge od stajališta Odra do putničkog terminala, dogradnju drugog kolosijeka, denivelaciju željezničko-cestovnih prijelaza u Buzinu i Horvatovoj-Mrkšini, kao i rekonstrukciju kolodvora Zagreb Klara i Velika Gorica.
Posebno značajan dio projekta odnosi se na novu dionicu pruge od rasputnice Odra do zračne luke, duljine 6,2 kilometra, namijenjene isključivo putničkom prometu. Na toj dionici planirana su dva kolodvora – kod starog i kod novog putničkog terminala, koji će biti međusobno povezani tunelom. Nakon nadvožnjaka kod Velike Mlake, pruga se spušta ispod razine terena te od područja Avenije Ivana Pavla II do samog novog terminala prolazi kroz tunel dug oko 2,8 kilometara, što predstavlja najzahtjevniji dio novogradnje.
Iako je riječ tek o prvom, ali ključnom koraku, jasno je da realizacija projekta neće biti brza. Nakon definiranja trase slijede godine izrade projektne dokumentacije i osiguravanja financiranja, pa se izgradnja ne očekuje prije ulaska u novo desetljeće. No jednom kad projekt bude dovršen, putovanje vlakom od zračne luke do središta Zagreba trajat će svega nekoliko minuta. Kako donosi portal vg danas, projekt je nakon godina rasprava napokon dobio konačnu trasu.
