Kanadski proizvođač De Havilland Canada nastavlja širiti prisutnost svog turbopropnog modela Dash 8-400 kroz niz novih isporuka i ugovora, potvrđujući snažnu potražnju za obnovljenim (refurbished) regionalnim zrakoplovima na globalnom tržištu.
Najnoviji niz objava pokazuje kako se ovaj tip zrakoplova sve više pozicionira kao rješenje za operacije u zahtjevnim uvjetima, ali i kao isplativa alternativa mlažnjacima na kraćim rutama.
U Latinskoj Americi, argentinski prijevoznik Flytec preuzeo je svoj prvi Dash 8-400 koji će koristiti za podršku rudarskim operacijama u zemlji. Riječ je ujedno o prvom zrakoplovu tog tipa u Argentini, što predstavlja značajan iskorak za lokalno tržište regionalnog zračnog prijevoza. Zrakoplov je posebno odabran zbog svojih performansi na visokim nadmorskim visinama i sposobnosti operiranja na kraćim uzletno-sletnim stazama, što je ključno za udaljene i planinske regije.
Osim operativnih karakteristika, ističe se i njegova učinkovitost: Dash 8-400 poznat je po nižoj potrošnji goriva i smanjenim emisijama po sjedalu, što ga čini atraktivnim izborom u smislu sve strožih ekoloških zahtjeva.
Paralelno s time, De Havilland bilježi rast zanimanja i u Azijsko-pacifičkoj regiji. Jedan neimenovani prijevoznik potpisao je ugovor za tri obnovljena Dash 8-400 zrakoplova, čije se isporuke očekuju tijekom 2027. i 2028. godine. Ovi zrakoplovi bit će dio strategije širenja mreže i povećanja kapaciteta, uz naglasak na povezivanje regionalnih tržišta i urbanih središta.
Program obnove koji De Havilland provodi uključuje modernizaciju kabine i sustava, čime se postiže viša razina pouzdanosti, udobnosti i operativne učinkovitosti. Upravo ta kombinacija „novog iskustva u postojećem okviru“ sve više privlači prijevoznike koji traže optimalan omjer ulaganja i performansi.
Sličan trend vidljiv je i u središnjoj Aziji, gdje Asman Airlines nastavlja graditi svoju flotu Dash 8 zrakoplova. Novi ugovor s De Havillandom odnosi se na još jedan obnovljeni Dash 8-400 koji će postati četvrti u floti ove relativno mlade kirgistanske kompanije.
Za Asman Airlines ovaj potez predstavlja dodatno jačanje regionalne povezanosti i operativne pouzdanosti, posebno u izazovnim geografskim uvjetima u kojima turbopropi poput Dash 8-400 dolaze do izražaja.
Ove tri odvojene objave jasno ukazuju na širi trend: tržište regionalnog zračnog prijevoza ponovno otkriva vrijednost turbopropnih zrakoplova, osobito kroz programe obnove. U vremenu kada aviokompanije balansiraju između troškova, održivosti i operativne fleksibilnosti, Dash 8-400 se profilira kao jedno od ključnih rješenja, od rudarskih operacija u Andama do regionalnih mreža u Aziji i planinskih odredišta središnje Azije.
