Cirrus je predstavio TRAC10, novi zrakoplov razvijen posebno za potrebe profesionalnih, sveučilišnih i karijerno orijentiranih letačkih škola. Riječ je o novom modelu u TRAC liniji školskih zrakoplova, kojim proizvođač želi odgovoriti na potrebe sve intenzivnijeg školovanja budućih profesionalnih pilota.

Novi zrakoplov proizvodit će se u sjedištu Cirrusa u Duluthu u saveznoj državi Minnesoti. Isporuke kupcima u Sjedinjenim Američkim Državama trebale bi početi 2027. godine, dok su prve međunarodne isporuke planirane za 2028. godinu. Prema navodima Cirrusa, za TRAC10 već je ugovoreno više od 100 narudžbi od 13 profesionalnih letačkih škola iz cijelog svijeta.

TRAC10 pokreće turbopunjeni Rotax 916 iSc s FADEC sustavom, snage 160 KS. Cirrus ističe kako motor omogućuje potrošnju od svega 5,9 galona goriva na sat pri 65 posto snage u krstarenju, što bi letačkim školama trebalo smanjiti operativne troškove i povećati raspoloživost flote. Dodatna prednost je mogućnost korištenja različitih vrsta goriva, uključujući 100LL AvGas, bezolovni 91/94 te pojedine mješavine Mogasa.

Zrakoplov ima trosjednu konfiguraciju, što ga razlikuje od klasičnih školskih zrakoplova. Treće sjedalo namijenjeno je promatraču, odnosno dodatnom studentu ili instruktoru, čime se potiče učenje kroz promatranje i rad u okruženju sličnijem profesionalnom letačkom radu. Stražnja pozicija smještena je između dva velika prozora i povišena je radi boljeg pogleda prema pilotskoj kabini, a moguće ju je opremiti i dodatnim konfigurabilnim zaslonom.

Kabina je projektirana za intenzivnu svakodnevnu upotrebu u školovanju. Sjedala i pedale kormila su podesivi, a zrakoplov ima više USB-C priključaka, držače za čaše na svakom sjedalu, dodatni prostor za odlaganje i opcionalnu klimatizaciju. Cirrus navodi kako je TRAC10 osmišljen upravo za okruženje u kojem se zrakoplov koristi više puta dnevno, uz česta sjedanja, polijetanja, slijetanja i izmjene posada.

Poseban naglasak stavljen je na sigurnost. Kao i ostali Cirrusovi zrakoplovi, TRAC10 opremljen je Cirrus Airframe Parachute Systemom, odnosno CAPS sustavom padobrana za cijeli zrakoplov. Uz to dolaze Electronic Stability & Protection, Blue Level Button, upozorenje na približavanje slomu uzgona pomoću stick shakera te posebno oblikovano krilo namijenjeno boljoj otpornosti na kovit i boljoj upravljivosti pri malim brzinama.

TRAC10 donosi i digitalno upravljanje flotom kroz Cirrus IQ sustav, koji bežično prenosi podatke o zrakoplovu i može se povezati s aplikacijama za analizu leta i sustavima za upravljanje flotom. Sustav omogućuje i automatska ažuriranja navigacijskih baza podataka te digitalno praćenje goriva, rashladne tekućine, temperature ulja i intervala održavanja.

Iz Cirrusa navode kako je TRAC10 njihov najizravniji odgovor na potrebe profesionalnih škola letenja. Predsjednik za inovacije i operacije Pat Waddick opisao je novi model kao „potpuno novo promišljanje modernog školskog zrakoplova”, s naglaskom na sigurnost, izdržljivost, ergonomiju i operativnu učinkovitost.

Početna cijena novog Cirrusa TRAC10 iznosi 499.900 američkih dolara. Model se tako pozicionira kao tehnološki napredan, ali i izrazito specijaliziran zrakoplov za škole koje žele školovanje pilota temeljiti na modernoj avionici, digitalnom nadzoru flote i sigurnosnim sustavima kakvi se do sada nisu često viđali u osnovnoj obuci.