Cathay Group naručio je još dva teretna zrakoplova Airbus A350F, čime je ukupna narudžba hongkonške grupacije za ovaj novi širokotrupni teretni model povećana na osam zrakoplova. Zrakoplovi će u prometu biti unutar teretnog odjela Cathay Cargo koji novom flotom želi povećati učinkovitost i kapacitet na svojoj globalnoj mreži.
Iz Cathay Groupa ističu kako dodatna narudžba predstavlja nastavak ulaganja u budući razvoj teretnog poslovanja i jačanje položaja Hong Konga kao važnog zračnog teretnog čvorišta. Ronald Lam, glavni izvršni direktor Cathay Groupa, naveo je kako će dodatni A350F zrakoplovi omogućiti bolju povezanost matične baze i širi izbor za korisnike, uz potvrdu dugoročnog povjerenja u rast tržišta zračnog prijevoza tereta.
Airbus narudžbu vidi kao još jednu potvrdu tržišnog potencijala A350F-a. Benoît de Saint-Exupéry, izvršni potpredsjednik prodaje komercijalnih zrakoplova Airbusa, istaknuo je kako će se novi teretni zrakoplov dobro uklopiti u postojeću Airbusovu flotu Cathaya, posebno zbog operativne i tehničke sličnosti s putničkim članovima obitelji A350.
A350F razvijen je kao nova generacija velikog teretnog zrakoplova za dugolinijske operacije. Prema Airbusovim podatcima, zrakoplov će imati dolet do 8.700 kilometara uz nosivost do 111 tona tereta, što ga pozicionira za međunarodne dugolinijske teretne rute. Konstrukcija se sastoji od više od 70 % naprednih materijala, a Airbus navodi kako je A350F 46 tona lakši od konkurentskih zrakoplova usporedive kategorije.
Zrakoplov će pokretati Rolls-Royce Trent XWB-97 motori, a Airbus najavljuje do 20 % manju potrošnju goriva i emisije ugljikova dioksida u odnosu na teretne zrakoplove prethodne generacije sličnog doleta i nosivosti. Proizvođač također ističe kako je A350F jedini novi teretni zrakoplov koji u potpunosti zadovoljava ICAO standarde emisija CO₂ za 2027. godinu.
Pri ulasku u promet A350F će moći koristiti do 50 % održivog zrakoplovnog goriva, SAF-a, dok Airbus za sve svoje zrakoplove planira sposobnost korištenja do 100 % SAF-a do 2030. godine. Za prijevoznike koji već koriste putničke A350 zrakoplove dodatna prednost trebala bi biti visoka razina zajedničkih sustava, procedura i održavanja unutar iste obitelji zrakoplova.
