Boeing je u četvrtom tromjesečju 2025. nastavio postupnu konsolidaciju poslovanja, uz vidljiv rast narudžbi i stabilan tempo isporuka u komercijalnom i obrambenom segmentu. Tijekom cijele godine kompanija je isporučila ukupno 600 komercijalnih zrakoplova, dok je u posljednjem kvartalu kupcima predano njih 160, što potvrđuje da se proizvodni sustav, unatoč brojnim ograničenjima i dalje prisutnim izazovima, postupno stabilizira.
Najveći dio isporuka ponovno dolazi iz programa 737, s ukupno 447 zrakoplova predanih tijekom 2025., od čega 117 u četvrtom tromjesečju. Program 787 Dreamliner zaključio je godinu s 88 isporučenih zrakoplova, uključujući 27 u posljednja tri mjeseca, dok su programi 777 i 767 ostali na znatno nižim razinama. Takva struktura jasno odražava Boeingov trenutačni fokus na uskotrupne modele i selektivno povećavanje proizvodnje širokotrupnih zrakoplova.
Na strani narudžbi, 2025. je za Boeing bila iznimno snažna godina. Kompanija je prikupila 1.175 bruto narudžbi, dok neto rezultat, nakon otkazivanja i konverzija, iznosi 1.173 zrakoplova. Knjiga neizvršenih narudžbi na kraju godine narasla je na 6.720 zrakoplova, što predstavlja snažan pokazatelj dugoročne potražnje i relativno stabilnog tržišnog položaja proizvođača, unatoč reputacijskim i operativnim problemima iz prethodnih godina.
Rast narudžbi nije došao slučajno. Tijekom 2025. Boeing je proveo izuzetno aktivnu globalnu prodajnu kampanju, dodatno potpomognutu političkom podrškom na najvišoj razini. Američki predsjednik je tijekom službenih posjeta i bilateralnih sastanaka otvoreno promovirao Boeingove zrakoplove kao dio šire strategije jačanja američke industrije i izvoza. Iako se takav angažman ne vidi izravno u tablicama, teško je zanemariti njegov utjecaj na odluke pojedinih kupaca, osobito na tržištima gdje politički odnosi imaju značajnu ulogu u velikim industrijskim ugovorima.
U segmentu obrane, svemira i sigurnosti, Boeing je tijekom 2025. isporučio ukupno 131 helikopter i zrakoplov, a to uključuje nove i remontirane helikoptere AH-64 Apache i CH-47 Chinook, borbene zrakoplove F-15 i F/A-18, tankere KC-46 te druge programe. Iako taj segment volumenski ne može nadomjestiti komercijalno zrakoplovstvo, on i dalje predstavlja važan stabilizacijski element Boeingova poslovanja, osobito u kontekstu povećanih obrambenih proračuna i globalnih sigurnosnih napetosti.
Ukupno gledano, rezultati iz 2025. pokazuju da se Boeing nalazi u fazi oporavka, ali još uvijek daleko od potpune normalizacije. Snažan priljev novih narudžbi potvrđuje da tržište i dalje ima povjerenja u Boeingove proizvode, dok razina isporuka jasno pokazuje da će pretvaranje te potražnje u održiv i predvidljiv proizvodni ritam ostati jedan od ključnih izazova u godinama koje dolaze.
