Boeing je u Seattleu okupio oko 500 zaposlenika kako bi obilježio završetak višegodišnjeg rada na certifikaciji modela 737-7 te odao priznanje timovima koji su sudjelovali u razvoju i ispitivanju najmanjeg člana obitelji 737 MAX.

Događaj je održan u Seattle Delivery Centeru, nakon što je američka Savezna uprava za zrakoplovstvo (FAA) početkom kolovoza certificirala 737-7 za komercijalnu uporabu. Umjesto samog regulatornog postignuća, Boeing je okupljanje posvetio zaposlenicima koji su tijekom proteklih godina sudjelovali u razvoju, ispitivanjima, regulatornim postupcima i rješavanju tehničkih izazova.

Među uzvanicima bili su Stephanie Pope, predsjednica i glavna izvršna direktorica Boeing Commercial Airplanes, Mike Sinnett, viši potpredsjednik za strategiju proizvoda, razvoj proizvoda i razvojne programe, te Kurt Kinder, potpredsjednik Southwest Airlinesa za planiranje održavanja i tehničke operacije.

Program je uključivao obraćanja rukovodstva, priznanja zaposlenicima i videoprikaz posvećen timskom radu tijekom certifikacijskog procesa.

„Nevjerojatno sam ponosna što ovo iskustvo mogu podijeliti sa svojom obitelji i što ću jednoga dana svojoj djeci moći reći da je njihova mama bila dio tima koji je ovaj zrakoplov doveo do leta“, izjavila je Jenna Herman, viša stručnjakinja za poslovne operacije koja pruža podršku razvojnom programu 737.

Iza certifikacije stoji opsežan program ispitivanja koji je obuhvatio gotovo 700 sati leta tijekom 440 ispitnih letova te približno 350 sati ispitivanja na zemlji. Proces je uključivao i preglede ljudskih čimbenika, procjene sigurnosti sustava, desetke tisuća stranica dokumentacije te velik broj formalnih sastanaka s FAA-om.

Shannon Timke, vodeća direktorica ispitivanja za program 737-7 Flight Test, istaknula je kako je završetak certifikacije rezultat dugotrajnog rada velikog broja ljudi.

„Dugo smo čekali ovaj trenutak, a iza njega stoji mnogo rada i ustrajnosti velikog broja ljudi. Za mene ovo znači da kao tvrtka možemo pokazati da ćemo učiniti ono što je ispravno, da ćemo to napraviti zajedno i ponuditi proizvod našim zračnim prijevoznicima, ali i putnicima, među kojima su naši prijatelji i obitelji“, rekla je Timke.

Na višegodišnji karakter projekta osvrnuli su se i zaposlenici koji su na programu radili još od njegovih ranijih faza.

„Bila sam projektantica na ovom projektu još 2017. godine, tako da mi mnogo znači vratiti se i vidjeti ga završenog. Još uvijek djeluje pomalo nestvarno. Lijepo je zastati, proslaviti i osvrnuti se na ono što je cijeli tim postigao“, izjavila je Mindy Pancoast, viša menadžerica za regulatornu administraciju i plovidbenost.

Chris Duffy, inženjer za analizu pogonskog sustava modela 737-7, istaknuo je kako zaposlenici čiji se posao najvećim dijelom odvija u uredima nemaju često priliku izravno vidjeti završni rezultat svog rada.

„Nije svaki dan moguće vidjeti gotov proizvod vlastitog rada. Biti ovdje i danas vidjeti zrakoplov čini me vrlo ponosnim što sam Boeingov inženjer i dio ovog postignuća“, rekao je Duffy.

737-7 najmanji je član obitelji 737 MAX i ujedno njezina izvedba s najvećim deklariranim doletom, do 3.800 nautičkih milja odnosno približno 7.040 kilometara. Boeing navodi kako je posebno prikladan za operacije iz zračnih luka na većim nadmorskim visinama i pri visokim temperaturama.

Prema podacima proizvođača, zrakoplov u odnosu na modele koje bi trebao zamijeniti donosi oko 20 posto manju potrošnju goriva i emisije ugljikova dioksida te približno 50 posto manju površinu zahvaćenu bukom.

Za Boeing je okupljanje u Seattleu predstavljalo završetak jednog od važnijih poglavlja programa 737-7, ali prije svega priliku da se istakne doprinos zaposlenika koji su kroz godine razvoja, ispitivanja i regulatornog postupka doveli zrakoplov do certifikacije.