Bangladeški nacionalni zračni prijevoznik Biman Bangladesh Airlines potpisao je čvrstu narudžbu za deset Airbusovih zrakoplova, čime nastavlja modernizaciju flote i pripreme za širenje međunarodne mreže. Narudžba obuhvaća četiri širokotrupna A350-900 i šest uskotrupnih A321neo, objavio je Airbus 7. listopada.

Novi zrakoplovi trebali bi poduprijeti razvoj mreže iz glavnog čvorišta u Dhaki, uključujući planove za povezivanje sa Sjevernom Amerikom te ključnim odredištima u Europi i na Bliskom istoku. Kombinacija dvaju tipova omogućit će prijevozniku raspoređivanje kapaciteta prema potrebama pojedinih linija, od regionalnih i srednje dugih do interkontinentalnih letova.

Važan oslonac takvih planova predstavlja brojna bangladeška dijaspora, osobito na Bliskom istoku i u jugoistočnoj Aziji, koja održava snažnu potražnju za međunarodnim putovanjima. Airbus u objavi ističe i rast vanjske trgovine kao čimbenik koji bi trebao povećati potrebe za zračnim prijevozom tereta.

Predsjednik upravnog odbora Bimana Rumee A. Hossain naglasio je da prijevoznik planove širenja temelji na rastu domaćeg tržišta i povezanosti s dijasporom, koja prema njegovim riječima obuhvaća 15 milijuna ljudi. „U tom kontekstu, naše planirano proširenje flote predstavlja odmjerenu i razumnu ambiciju”, poručio je Hossain.

Airbusov izvršni potpredsjednik prodaje komercijalnih zrakoplova Benoît de Saint-Exupéry ocijenio je da će A350 i A321neo Bimanu osigurati dolet, učinkovitost i fleksibilnost potrebne za otvaranje novih međunarodnih odredišta i zadovoljavanje rastuće potražnje.

A350 namijenjen je dugolinijskim operacijama, a njegova konstrukcija uključuje lagane materijale, suvremena aerodinamička rješenja i motore Rolls-Royce. Prema podatcima proizvođača, u usporedbi s konkurentskim zrakoplovima prethodne generacije donosi približno 25 posto nižu potrošnju goriva, operativne troškove i emisije ugljikova dioksida. Putnička kabina oblikovana je prema Airbusovu konceptu Airspace.

A321neo najveći je član obitelji A320neo te je namijenjen regionalnim i srednje dugim linijama. Airbus za taj tip navodi najmanje 20 posto nižu potrošnju goriva i emisije CO₂ u odnosu na zrakoplove prethodne generacije.

Vrijednost ugovora, rokovi isporuka i konfiguracije putničkih kabina nisu navedeni u objavi.