Croatia Airlines u idućoj bi ljetnoj sezoni trebao raspolagati s 15 Airbusa A220 i dva ATR-a 72-600, čime bi na raspolaganju imao putnički kapacitet kakav dosad nije imao. Uz završetak isporuka nove Airbusove flote, očekuje se i dodatno osnaživanje regionalnih operacija: za hrvatskog nacionalnog zračnog prijevoznika trenutačno leti jedan ATR 72-600 ETF Airwaysa, a prema neslužbenim informacijama trebao bi mu se pridružiti i drugi. Takva flota otvara prostor za širenje mreže odredišta, pa ovoga puta pitamo vas: gdje biste željeli da Croatia Airlines leti u ljeto 2027.?

Obnova flote donosi više od dodatnih sjedala. A220 objedinjuje veći dolet, manju potrošnju goriva po sjedalu i moderniju putničku kabinu, pružajući prijevozniku mogućnosti koje u dosadašnjoj floti nije imao u takvoj kombinaciji. Prema Airbusovim podacima, taj tip zrakoplova troši do 25 posto manje goriva po sjedalu u odnosu na zrakoplove prethodne generacije. Njegov dolet omogućuje i razmatranje tržišta izvan dosadašnjeg težišta mreže Croatia Airlinesa.

Istodobno, ATR-ovi mogu preuzeti dio kraćih linija s manjom potražnjom, na kojima nije uvijek opravdano angažirati A220. Takva raspodjela mogla bi osloboditi dio kapaciteta mlazne flote za nove linije i povećanje broja letova na postojećima. Veća flota zato otvara pitanje kako će Croatia Airlines iskoristiti svoje nove mogućnosti i koliko će ih putnici prepoznati kroz širi izbor izravnih letova.

Za putnike bi širenje mreže moglo značiti jednostavnija poslovna putovanja, odlazak na odmor bez presjedanja ili lakši posjet obitelji i prijateljima. Dio njih danas do željenog odredišta putuje preko drugih europskih čvorišta, dok drugi biraju polazak iz zračnih luka susjednih država. Nova izravna linija stoga može biti razlog da se promijeni ne samo izbor prijevoznika nego i polazišne zračne luke.

Prostor za rast pritom ne treba tražiti isključivo među najudaljenijim odredištima koja A220 može dosegnuti. Važne prilike mogu postojati i među većim europskim gradovima koji trenutačno nisu u mreži Croatia Airlinesa, osobito ondje gdje se mogu povezati poslovna, turistička i obiteljska putovanja. S druge strane, nova generacija zrakoplova daje mogućnost ozbiljnijeg razmatranja širenja prema sjeveru Afrike i Bliskom istoku.

AvioRadar zato pokreće anketu u kojoj možete predložiti odredišta koja biste željeli vidjeti u ljetnom redu letenja Croatia Airlinesa 2027. Za svaku navedenu polazišnu zračnu luku upišite do tri odredišta prema kojima biste željeli izravne letove. Polazišta koja vas ne zanimaju možete ostaviti praznima.

Odgovori nisu ograničeni unaprijed ponuđenim popisom gradova. Zanima nas kamo biste doista željeli putovati iz pojedine hrvatske zračne luke, bilo zbog posla, odmora ili privatnih razloga. Pritom možete predložiti potpuno novu liniju ili povratak neke od ranijih veza koje su u međuvremenu ukinute.

Jednako nam je važno odakle biste putovali. Želje putnika iz Zagreba ne moraju biti jednake onima iz Splita, Dubrovnika, Osijeka, Pule, Zadra ili Rijeke. Prikupljanjem prijedloga za svako polazište želimo dobiti jasniju sliku izravnih veza koje našim čitateljima nedostaju.

Odluke o širenju mreže ovise o nizu komercijalnih i operativnih čimbenika, no dolazak dodatnih zrakoplova pravi je trenutak za raspravu o tome kamo bi nacionalni prijevoznik trebao usmjeriti svoj rast.

Sudjelujte u anketi u nastavku i predložite kamo biste željeli letjeti Croatia Airlinesom idućeg ljeta. Rezultate ankete objavit ćemo na AvioRadaru 1. studenoga 2026.

Ova anketa neovisna je informativna inicijativa portala AvioRadar i ni na koji način nije povezana s Croatia Airlinesom niti se provodi u njegovo ime ili u suradnji s njim. Prikupljeni odgovori služe isključivo za uvid u želje i interese čitatelja te ne predstavljaju najavu ni potvrdu budućih linija prijevoznika.