Airbus je od siječnja do kraja rujna 2026. isporučio 547 komercijalnih zrakoplova, u usporedbi s 507 u istom razdoblju prošle godine. Isporuke su obuhvatile 68 zrakoplova A220, 428 iz obitelji A320, 13 A330 i 38 A350, objavila je kompanija 28. listopada.

Bruto narudžbe komercijalnih zrakoplova dosegnule su 1.174 primjerka, dok je nakon otkazivanja broj neto narudžbi iznosio 1.105. To je 115 posto više nego u prvih devet mjeseci 2025., kada je zabilježeno 514 neto narudžbi. Na kraju rujna Airbus je imao 9.310 komercijalnih zrakoplova u knjizi neizvršenih narudžbi.

Glavni izvršni direktor Airbusa Guillaume Faury ocijenio je da rezultati odražavaju povećanje proizvodnje u civilnom i vojnom segmentu, uz snažnu potražnju u cijelom portfelju. Naglasio je da kompanija u složenom geopolitičkom i poslovnom okruženju ostaje usredotočena na isporuke i kvalitetu.

Prihodi grupacije porasli su sedam posto u odnosu na isto razdoblje prošle godine, na 50,6 milijardi eura. Prilagođena dobit prije kamata i poreza, odnosno prilagođeni EBIT, povećana je osam posto, na 4,495 milijardi eura. Neto dobit porasla je 36 posto, na 3,587 milijardi eura.

Prihodi segmenta komercijalnih zrakoplova povećani su osam posto, na 36,7 milijardi eura, ponajprije zahvaljujući većim isporukama i rastu prihoda od usluga. Slabiji američki dolar djelomično je ublažio taj rast.

Airbus je potvrdio planove povećanja proizvodnje svih svojih obitelji komercijalnih zrakoplova. Za A320 planira dosegnuti između 70 i 75 zrakoplova mjesečno do kraja 2027., a potom ustaliti proizvodnju na 75 primjeraka mjesečno. Cilj za A220 ostaje 13 zrakoplova mjesečno u 2028. U širokotrupnom segmentu kompanija planira dosegnuti 12 zrakoplova A350 mjesečno u 2028. te pet A330 mjesečno u 2029.

Airbus Helicopters u promatranom je razdoblju isporučio 226 helikoptera, u usporedbi s 218 godinu ranije. Prihodi su ostali približno nepromijenjeni, na 5,6 milijardi eura, dok je prilagođeni EBIT smanjen deset posto, na 445 milijuna eura, zbog nepovoljnije strukture isporuka.

Airbus Defence and Space povećao je prihode pet posto, na 9,3 milijarde eura, a prilagođeni EBIT 60 posto, na 672 milijuna eura. Vrijednost neto novih narudžbi porasla je 70 posto, na približno 11,5 milijardi eura.

Unatoč rastu u prvih devet mjeseci, rezultati samog trećeg tromjesečja pokazali su pad prihoda i prilagođenog EBIT-a u odnosu na isto razdoblje 2025. Prihodi su smanjeni dva posto, na 17,469 milijardi eura, a prilagođeni EBIT devet posto, na 1,768 milijardi eura. Među razlozima Airbus navodi manje isporuka komercijalnih zrakoplova i nepovoljniju strukturu isporuka.

Slobodni novčani tok prije financiranja kupaca u prvih devet mjeseci iznosio je minus 1,268 milijardi eura. Odljev je ponajprije posljedica promjena obrtnoga kapitala, uključujući povećanje zaliha povezano s koncentracijom isporuka u završnom dijelu godine i planiranim povećanjem proizvodnje.

Za cijelu 2026. Airbus i dalje očekuje oko 870 isporuka komercijalnih zrakoplova, približno 7,5 milijardi eura prilagođenog EBIT-a i oko 4,5 milijardi eura slobodnog novčanog toka prije financiranja kupaca. Za dostizanje cilja isporuka u posljednjem tromjesečju potrebno je isporučiti još oko 323 zrakoplova.

Prognoza ne uključuje učinke spajanja i preuzimanja, ali obuhvaća trenutačno primjenjive carine. Temelji se na pretpostavci da neće biti dodatnih poremećaja u globalnoj trgovini i gospodarstvu, zračnom prometu, opskrbnom lancu ni poslovanju i sposobnosti kompanije da isporučuje proizvode i usluge.