Kanadski proizvođač zrakoplovnih motora Pratt & Whitney Canada, dio američke grupacije RTX, predstavio je novi turboprop motor PT9, namijenjen sljedećoj generaciji zrakoplova. Novi motor donosi značajna poboljšanja u snazi, učinkovitosti i prilagodljivosti različitim tipovima zrakoplova, a nedavno je dobio i službeni certifikat kanadskog regulatora Transport Canada.

Prema podacima proizvođača, PT9 razvijen je na potpuno novoj konstrukcijskoj osnovi te omogućuje 33 posto veću snagu na većim visinama i 20 posto manju potrošnju goriva u usporedbi s motorima prethodne generacije. Tijekom razvoja programa prikupljeno je više od 14.000 razvojnih sati, što je prethodilo završetku postupka certificiranja.

Novi motor kombinira performanse karakteristične za mlazne motore s učinkovitošću turboprop pogona, uz napredne digitalne sustave za upravljanje i praćenje rada. Poseban naglasak stavljen je na modularnu konstrukciju koja omogućuje prilagodbu različitim kategorijama zrakoplova i zahtjevima njihovih operacija.

Jedna od važnijih značajki nove arhitekture jest mogućnost buduće integracije dodatnih tehnologija, uključujući električne i hibridne pogonske sustave. Pratt & Whitney Canada navodi kako je PT9 od početka razvijan uzimajući u obzir mogućnost primjene hibridnog termoelektričnog pogona, čime se otvara prostor za daljnji razvoj učinkovitijih pogonskih sustava.

Predsjednik tvrtke Pratt & Whitney Canada, Satheeshkumar Kumarasingam, istaknuo je kako PT9 predstavlja sljedeći korak u razvoju turboprop tehnologije. Prema njegovim riječima, nova generacija motora odgovara na promjenjive zahtjeve proizvođača i operatora zrakoplova, pri čemu kombinacija naprednih digitalnih mogućnosti, modularnosti i pripremljenosti za buduću hibridizaciju omogućuje širok raspon primjena.

Proizvodnja motora PT9 bit će organizirana u kanadskom gradu Lethbridgeu, u pokrajini Alberti, gdje se već nalazi globalni centar izvrsnosti tvrtke Pratt & Whitney Canada za poznatu obitelj turboprop motora PT6.

Predstavljanjem motora PT9 proizvođač nastavlja razvoj turboprop pogona, posebno u segmentima u kojima su važni kombinacija performansi, ekonomičnosti i operativne fleksibilnosti. Iako je motor već certificiran, proizvođač zasad nije objavio pojedinosti o prvim kupcima, konkretnim zrakoplovnim platformama na kojima će se koristiti niti planiranom početku serijskih isporuka.