Američka Savezna uprava za civilno zrakoplovstvo (FAA) najavila je ponovno pokretanje programa Flight Deck Training, kojim će kontrolorima zračnog prometa omogućiti neposredan uvid u rad letačkih posada tijekom letova komercijalnih zrakoplova, zrakoplova općeg zrakoplovstva i vojnih zrakoplova. Program je obustavljen početkom pandemije, a njegov je povratak pripremljen u suradnji s američkim sindikatom kontrolora zračnog prometa NATCA.

Sudjelovanjem u programu kontrolori će moći zauzeti dodatno sjedalo u pilotskoj kabini, takozvani jumpseat, kako bi bolje razumjeli radno opterećenje pilota, postupke u kabini i utjecaj uputa kontrole zračnog prometa na rad posade. Cilj je unaprijediti međusobno razumijevanje i komunikaciju pilota i kontrolora te time pridonijeti sigurnosti zračnog prometa.

„Nakon što smo poslušali naše kontrolore koji svakodnevno rade u operativi, zadovoljstvo nam je ponovno pokrenuti program Flight Deck Training”, izjavio je čelnik FAA-a Bryan Bedford. Naglasio je da će neposredno iskustvo kontrolorima omogućiti proširivanje znanja, a sudionicima pružiti bolji uvid u odgovornosti i izazove s kojima se susreću piloti i kontrolori.

Predsjednik NATCA-e Nick Daniels istaknuo je da neposredno iskustvo u pilotskoj kabini nema zamjenu. Prema njegovim riječima, program kontrolorima pruža jedinstvenu perspektivu izazova s kojima se piloti suočavaju te povezanosti njihovih odluka i postupaka sa sustavom kontrole zračnog prometa.

Svaki let s određenim ciljem obuke

Kontrolori će prijave za sudjelovanje podnositi elektronički, uz navođenje konkretnog leta i cilja obuke. Nakon internog odobrenja FAA će zahtjev proslijediti zračnom prijevozniku. Sudionici će proći više razina provjere u zračnoj luci i pri dolasku do zrakoplova, a nakon leta morat će predati izvješće o stečenim spoznajama.

Program predviđa najviše dva leta godišnje u komercijalnom ili općem zrakoplovstvu te jedan vojni let po kontroloru. Pri odlučivanju o zahtjevima nadležni će rukovoditelji uzimati u obzir raspoloživost osoblja i operativne potrebe pojedine jedinice kontrole zračnog prometa. Sudjelovanje u programu prihvatili su svi veliki američki zračni prijevoznici.

Bolje razumijevanje opterećenja pilota

FAA je tijekom probne provedbe već prepoznao koristi programa. Među njima je bolje razumijevanje trenutaka u kojima bi kontrolori trebali izbjegavati izdavanje složenih uputa, kao i utjecaja promjene uzletno-sletne staze za slijetanje na radno opterećenje posade.

Takav uvid kontrolorima omogućuje da iz pilotske perspektive vide što provedba njihovih uputa zahtijeva u kabini, osobito u fazama leta s povećanim radnim opterećenjem.

Službeno pokretanje programa FAA očekuje nakon američkog Dana zahvalnosti, odnosno nakon 26. studenoga 2026. godine.