Francuski proizvođač zrakoplova Dassault Aviation predstavio je novi poslovni mlažnjak Falcon 10X koji je novi vrh ponude u obitelji Falcon. Svečanosti u novoj proizvodnoj hali u Bordeaux-Mérignacu nazočilo je više od 400 kupaca, partnera i predstavnika zrakoplovne industrije.
Tijekom ceremonije održane 10. ožujka, Falcon 10X predstavljen je kao novi tehnološki i udobni standard u segmentu poslovnih zrakoplova velikog doleta. Predsjednik i glavni izvršni direktor tvrtke Eric Trappier istaknuo je kako je cilj projekta bio omogućiti putnicima doživjeti vrijeme provedeno u zrakoplovu kao prirodan nastavak svakodnevnog života, a ne kao razdoblje između polazišta i odredišta.
Falcon 10X ima najveću kabinu ikada razvijenu za namjenski poslovni zrakoplov. Osam inča je šira i dva inča viša od najbližeg konkurenta, što omogućuje konfiguracije unutrašnjosti koje više nalikuju modernom životnom ili radnom prostoru nego klasičnoj kabini zrakoplova.
Dimenzije kabine iznose 2,77 metra širine i 2,03 metra visine, što je više nego kod pojedinih regionalnih zrakoplova. Unutrašnjost se može konfigurirati u tri ili četiri zone, uključujući blagovaonice, privatne apartmane Falcon Privacy Suite, spavaće sobe pune veličine te opcionalne tuševe.
Novi Falcon razvijen je i s naglaskom na visoke performanse. Maksimalna brzina doseže Mach 0,925, dok maksimalni dolet iznosi oko 7.500 nautičkih milja. Takve performanse omogućuju izravne letove između velikih svjetskih gradova poput New Yorka i Šangaja, Los Angelesa i Sydneya, São Paula i Dubaija ili Pekinga i Pariza.
Udobnost putnicima dodatno je unaprijeđena nizom tehnoloških rješenja. Na visini krstarenja od 41.000 stopa tlak u kabini održava se na razini od samo 3.000 stopa, dok se zrak stalno obnavlja u potpunosti svježim zrakom. Kabina je podijeljena u temperaturne zone koje se mogu individualno podešavati. Dodatnu svjetlost osigurava 38 velikih prozora, gotovo 50 posto većih nego na modelu Falcon 8X.
Jedna od ključnih tehnoloških novosti je potpuno novo kompozitno krilo, prvo takve vrste u poslovnom zrakoplovstvu. Napredna struktura kombinira kompozitne materijale s tradicionalnim Dassaultovim visokouzlaznim elementima, poput predkrilaca i zakrilaca, čime se poboljšava aerodinamička učinkovitost i smanjuje masa zrakoplova.
Falcon 10X donosi i novu pilotsku kabinu nazvanu NeXus. Sustav uključuje velike dodirne zaslone i napredne alate automatizacije koji smanjuju opterećenje pilota i poboljšavaju situacijsku svijest tijekom zahtjevnih faza leta. Standardno je ugrađen i dvostruki sustav poboljšanog vizualnog prikaza FalconEye koji omogućuje sigurnije operacije u uvjetima slabe vidljivosti.
Zrakoplov koristi i treću generaciju digitalnog fly by wire sustava upravljanja letom, integriranim s takozvanim Smart Throttle upravljanjem koji je nadahnut kontrolama borbenog zrakoplova Dassault Rafale, što omogućuje automatsko upravljanje motorima i dodatnu podršku pilotima tijekom različitih operativnih scenarija.
Pogon zrakoplova osiguravaju motori Pearl 10X proizvođača Rolls-Royce. Svaki motor razvija potisak veći od 18.000 funti, a temelji se na naprednoj Advance2 jezgri koja osigurava visoku učinkovitost, nižu razinu buke i smanjene emisije.
Nakon svečanog predstavljanja program Falcon 10X prelazi u sljedeću fazu razvoja, opsežna letna ispitivanja. Ona će potvrditi projektirane performanse i pripremiti najnapredniji Falcon do sada za ulazak u operativnu uporabu.
Tvrtka Dassault Aviation tijekom više od 110 godina djelovanja isporučila je više od 10.000 vojnih i civilnih zrakoplova u više od 90 zemalja svijeta, uključujući oko 2.800 poslovnih zrakoplova iz obitelji Falcon. U 2025. godini tvrtka je zapošljavala oko 15.000 radnika i ostvarila prihode od 7,4 milijarde eura.
