Airbus predviđa snažan rast tržišta zrakoplovnih usluga u azijsko-pacifičkoj regiji, koje bi prema najnovijoj prognozi Global Services Forecast (GSF) do 2044. godine trebalo dosegnuti vrijednost od 138,7 milijardi američkih dolara. Riječ je o prosječnoj godišnjoj stopi rasta od 5,2 posto, čime se ova regija potvrđuje kao globalni epicentar budućeg razvoja zrakoplovnih kapaciteta i pratećih usluga.
Rast će biti potaknut kontinuiranim povećanjem zračnog prometa i širenjem flota. U iduća dva desetljeća Azija i Pacifik trebat će čak 19.560 novih putničkih zrakoplova, što čini 46 posto ukupne svjetske potražnje u promatranom razdoblju. Pritom bi putnički promet u regiji trebao rasti po stopi od 4,4 posto godišnje, znatno iznad globalnog prosjeka od 3,6 posto.
Najveći dio tržišta usluga odnosit će se na off-wing maintenance koje bi s procijenjenih 37,1 milijardu dolara u 2025. godini, do 2044. trebalo narasti na čak 100 milijardi dolara. Rast flota i njihovo starenje generiraju snažnu potražnju, no segment je istodobno suočen s izazovima u opskrbnim lancima i kroničnim nedostatkom kvalificirane radne snage.
On-wing maintenance također bilježi snažan zamah, uz značajna ulaganja u MRO infrastrukturu. Novi hangari za bazno održavanje grade se u Indiji, Indoneziji, Maleziji i na Filipinima, čime se jačaju regionalni kapaciteti i smanjuje ovisnost o inozemnim servisnim centrima. Vrijednost tog segmenta mogla bi narasti s današnjih šest na 14 milijardi dolara do 2044. godine.
Značajan rast očekuje se i u području modifikacija i nadogradnji zrakoplova. Kako flote stare, prijevoznici sve češće provode složene zahvate modernizacije kabina, uvode premium proizvode i sustave internetske povezanosti u letu (IFC). Vrijednost tog tržišta trebala bi narasti s 3,8 na 6,2 milijarde dolara.
Digitalizacija i povezivost predstavljaju jedan od najdinamičnijih segmenata. Tržište koje danas vrijedi 2,9 milijardi dolara moglo bi dosegnuti 11,2 milijarde do 2044. godine, ponajviše zahvaljujući ubrzanom uvođenju umjetne inteligencije i napredne analitike podataka u operacije zrakoplovnih kompanija i MRO organizacija. Prediktivno održavanje, optimizacija operacija i automatizacija postaju ključni alati za povećanje učinkovitosti i ublažavanje manjka radne snage.
U segmentu obuke, koji bi trebao narasti s 3,2 na 7,7 milijardi dolara, regija ubrzano prelazi na model temeljen na kompetencijama (CBTA). Do 2044. godine bit će potrebno više od 1,06 milijuna novih zrakoplovnih stručnjaka, uključujući 282.000 pilota, 302.000 tehničara i 473.000 članova kabinskog osoblja.
Uz navedene kategorije, Airbus ističe i sve važniju ulogu operativne podrške održavanju, a ona obuhvaća inženjerske usluge, upravljanje tehničkom dokumentacijom i planiranje flote. Taj bi segment u azijsko-pacifičkoj regiji mogao dosegnuti 46,4 milijarde dolara do 2044. godine. Tržište zemaljskih operacija, ključna karika između učinkovitosti na stajanci i vremena okreta zrakoplova, procjenjuje se na 31 milijardu dolara, uz snažan naglasak na automatizaciju i digitalna rješenja.
Prema Airbusovoj analizi, iako će zrela tržišta i dalje osiguravati značajan obujam poslovanja, upravo će azijsko-pacifička regija, predvođena Južnom Azijom i Kinom, definirati sljedeću fazu globalnog rasta zrakoplovnih usluga, preoblikujući investicijske prioritete, kapacitete i operativne modele diljem svijeta.
