Prije 15 godina iz službe je povučen zrakoplov koji je “smanjio svijet”. Iako je svijet, dakako, ostao isti, smanjio ga je po pitanju vremena putovanja od točke A do točke B. Štoviše, bio je toliko brz da se kretao brže nego li se je Zemlja okretala.
Concorde je bio ishod dogovora britanske i francuske vlade i zajednički proizvod Aérospatialea i British Aircraft Corporationa koji je redovito letio na transatlantskim linijama iz zračne luke “Heathrow” u Londonu i iz zračne luke “Charles de Gaulle” u Parizu prema zračnim lukama “JFK” u New Yorku i “Dulles” u Washingtonu.
Vrijeme koje je bilo potrebno za let na tim linijima sa Concordeom se prepolovilo u odnosu na vrijeme potrebno modernim putničkim zrakoplovima.
Concorde je također postavio mnoštvo drugih rekorda kao npr. službeni rekord prema Fédération Aéronautique Internationale (FAI) za zapadni i istočni let oko svijeta.
Bio je uspješniji zrakoplov od samo dva nadzvučna putnička zrakoplova koji su ikada konstruirani i uvedeni u promet. Drugi, Tupoljev Tu-144, ponekad zvan Konkordsky radi sličnosti s Concordeom, bio je rezultat industrijske špijunaže.
Sa svega 20 izrađenih primjeraka i vrlo dugim i skupim razvojnim programom, Concorde nije bio komercijalno uspješan projekt te su krajnji korisnici bili British Airways i Air France koji su se uz državne subvencije odlučili na kupnju. Nakon nesreće Air Franceovog leta 4590 u Parizu 25. srpnja 2000., svjetske ekonomske situacije nakon napada na World Trade Center 11. rujna, 2001. i mnoštva drugih faktora, povučen je iz prometa 24. listopada 2003. nakon 27 godina komercijalne uporabe.
Posljednji komercijalni let Concorde (British Airwaysa reg .G-BOAG) je odradio na liniji za koju je prvotno i bio namijenjen, a to je bila London – New York / New York – London, dok je posljednji let odradio G-BOAF 26.studenog 2003.
Ukoliko bi htjeli vidjeti Concorde uživo, donosimo vam popis mjesta na kojima ih možete pronaći:
- F-WTSS Museum of Air and Space, Le Bourget, Francuska
- G-BSST Fleet Air Arm Museum, Yeovilton, Engleska, Ujedinjeno Kraljestvo
- G-AXDN Imperial War Museum, Duxford, Engleska, Ujedinjeno Kraljestvo
- F-WTSA Musée Delta, zračna luka “Orly” u Parizu, Francuska
- F-WTSB Airbus Factory, Toulouse, Francuska
- G-BBDG Brooklands Museum, Weybridge, Surrey, Engleska, Ujedinjeno Kraljestvo
- G-BOAC zračna luka u Manchesteru, Engleska, Ujedinjeno Kraljestvo
- F-BVFA Smithsonian National Air and Space Museum, Chantilly, Virginia, SAD
- G-BOAA Museum of Flight, East Lothian, Škotska, Ujedinjeno Kraljestvo
- F-BVFB Sinsheim Auto & Technik Museum, Njemačka
- G-BOAB zračna luka “Heathrow” u Londonu, Engleska, Ujedinjeno Kraljestvo
- F-BVFC Airbus tvornica, Toulouse, Francuska
- G-BOAD Intrepid Sea-Air-Space Museum, New York, SAD
- G-BOAE zračna luka “Grantley Adams”, Barbados
- F-BTSD The Museum of Air and Space, Le Bourget, Francuska
- G-BOAG Museum of Flight, Seattle, SAD
- F-BVFF zračna luka “Charles de Gaulle” u Parizu, Francuska
- G-BOAF Aerospace Bristol, Bristol, Engleska, Ujedinjeno Kraljestvo
Pročitajte još:
Prije 60 godina započela je nova era u načinu prijelaza Atlantskog oceana
Zrakoplov koji je promijenio način putovanja zrakom slavi 50-ti rođendan.
Što je to ETOPS regulativa i na što se odnosi
Novi najduži komercijalni let na svijetu (SQ22)
Foto : Wikipedia
